Er wordt in Brussel steeds meer gefietst maar het aandeel kinderen dat fietst blijft achter in deze ontwikkeling. Pro Velo deed in opdracht van Brussel Mobiliteit onderzoek naar de achtergronden hiervan. De resultaten bieden inzicht in het gebruik van de fiets door de oudste basisschoolleerlingen en door gezinnen tijdens ritten van en naar school.

De Fietsersbond beoordeelde alle nieuwe provinciale bestuursakkoorden op fietsvriendelijkheid en constateert in het algemeen een bescheiden aandacht voor de fiets en weinig nieuwe ambities. De provincie Utrecht scoort het hoogst in de beoordeling.

Dit najaar brengt VIA Software een nieuwe dienst voor wegbeheerders op de markt: de Fietsintensiteiten van Nederland. Dit online platform brengt fietsintensiteiten op alle wegen in Nederland in kaart in combinatie met ongevalscijfers.

Hoe kunnen beleidsmakers in Europa mensen op grote schaal stimuleren om de fiets pakken voor woon-werkverkeer en boodschappen? Wetenschappelijk onderzoek wijst uit dat vooral het ondersteunen van fietsen als sociale innovatie belangrijk is. Geografische omstandigheden hebben maar een beperkt effect en de aanleg van fietsinfrastructuur werkt alleen stimulerend in landen waar al een fietscultuur is.

In augustus 2023 studeerde Dennis Bouwmeester af aan de Novi Verkeersacademie op een onderzoek naar de kwaliteitseisen van grote inpandige fietsenstallingen, in opdracht van CROW. Hij verzamelde de belangrijkste criteria en stelde op basis hiervan een checklist samen om de kwaliteit van inpandige fietsenstallingen te meten.

Deze zomer publiceerde Mobycon een boekje met een beknopte samenvatting van de toegepaste oplossingen en opgedane ervaringen in het project Bicycles and Intelligent Transport Systems. De inhoud biedt inspiratie om slim fietsbeleid te ontwikkelen.

Op 16 september gaat de Europese Mobiliteitsweek van start, de jaarlijkse bewustwordingscampagne van de Europese Commissie voor duurzame mobiliteit. Zo’n drieduizend steden en regio’s in Europa doen mee. In Nederland hebben de provincie Utrecht en werkgeversverband The Hague Connected activiteiten op het programma staan.

Maatregelen die werknemers stimuleren om op de fiets naar het werk te komen zijn niet alleen op de korte maar ook na een aantal jaren nog effectief. Vooral beloningsacties en aanschafvergoedingen dringen het aantal autoritten onder werknemers terug. Dit is de uitkomst van een onderzoek van MuConsult op basis van data van Zuid Limburg Bereikbaar.

De onlangs verschenen Fietsberaadnotitie Simulatie van fietsstromen brengt in kaart welke effecten van fietsstromen relevant zijn om te modelleren en welke bestaande softwaremodellen geschikt zijn om fietsstromen te voorspellen. Veel modellen bieden hiervoor mogelijkheden maar vaak nog voor een beperkt aantal situaties.

De Fietsersbond roept alle fietsers hun mening te geven over het fietsklimaat in hun gemeente. De gemeente die het best presteert krijgt de titel Fietsgemeente 2024. Daarnaast levert de enquête waardevolle informatie op voor alle gemeenten in Nederland om het fietsklimaat te verbeteren.

Uit de Werkgeversenquête 2023 van I&O Research naar het stimuleren van duurzaam reisgedrag blijkt dat werkgevers onder andere meer laadpunten voor e-fietsen en een hogere reiskostenvergoeding voor fietsende werknemers bieden. Bij bijna alle werkgevers zijn er meerdere voorzieningen voor fietsers beschikbaar, zoals stallingen, omkleedruimtes en douches.

Door de steeds groeiende stroom fietsers in het verkeer is er ook steeds meer behoefte aan het adequaat kunnen simuleren van fietsers op wegvakken en kruispunten. Dit rapport is het resultaat van een onderzoek naar het simuleren van fietsstromen, uitgevoerd in opdracht van CROW-Fietsberaad in de periode van november 2022 tot en met mei 2023. door Erwin Bezembinder

Om het fietsparkeren bij stations na de lange zomervakantie in goede banen te leiden hebben NS en gemeenten september uitgeroepen tot ‘posifiets-maand’. Fietsers worden in het zonnetje gezet en tegelijk gevraagd om hun fiets op de juiste en veilige manier te stallen.

Op drukke routes naar middelbare scholen zijn de fietspaden regelmatig te smal of is er bijvoorbeeld sprake van gemengd verkeer bij een maximumsnelheid van 50 km/h. Om deze routes veiliger te maken zijn verbeteringen nodig aan een paar duizend kilometer fietspad in ons land. De totale kosten daarvan bedragen 1,7 miljard euro, zo blijkt uit onderzoek van Sweco in samenwerking met de Fietsersbond in opdracht van Bouwend Nederland.

Met de start van het nieuwe schooljaar start elk jaar ook De Maand van de Veilige Schoolomgeving . Samen met een groot aantal partners besteedt 'Maak een punt van nul' 4 weken lang in heel Zuid-Holland extra aandacht aan een veilige schoolomgeving.

Wetenschappers van de ETH Zürich introduceren de e-fietsstad als nieuw startpunt voor discussies over toekomstig transportbeleid. Het gaat hierin om een verandering in de balans tussen de verschillende modaliteiten, uitgaande van prioriteit voor fietsen, lopen en ov en gebruikmakend van de nieuwe mogelijkheden die de ontwikkelingen in elektrische micromobiliteit bieden.

Britse wetenschappers deden onderzoek naar de plaats van e-bakfietsen in de verduurzaming van de logistieke sector. Ze identificeerden drijvende krachten achter de toename in het gebruik en belemmeringen. Het onderzoek richtte zich op het gebied rond Manchester.

Uit een Amerikaans simulatie onderzoek blijkt dat fietsers een afgescheiden fietsstrook als veiliger ervaren dan fietsen op de weg of een niet-afgescheiden fietsstrook. Zie fietsen daar evengoed wel langzamer.

Dit onderzoek in opdracht van CROW concentreert zich op de laatstgenoemde optie en levert kwaliteitscriteria waaraan een grote inpandige fietsenstalling moet voldoen om succesvol te zijn. De probleemstelling van het onderzoek luidt: “Aan welke criteria moet een hoogwaardige inpandige fietsenstalling voldoen om tegemoet te komen aan de eisen en wensen van gebruikers?”. door Dennis Bouwmeester

Na een jaar stopt het Meldpunt Fietsongevallen van de Fietsersbond Amsterdam. De gemeente gaat nu zelf de registratie van fietsongevallen bijhouden.

Op woensdag 22 november zijn de Tweede Kamerverkiezingen. De Fietsersbond roept de politieke partijen op om de fiets mee te nemen in hun verkiezingsprogramma’s en komt daarvoor met een lijst concrete actiepunten.

Het aantal mensen dat op de fiets naar hun werk op de bedrijventerreinen van Schiphol gaat is sinds 2019 verdubbeld van tweeduizend naar vierduizend. Een gevolg van maatregelen om de bedrijventerreinen tot een fijne fietsomgeving te maken. Het doel is tienduizend fietsende werknemers in 2028.

Technologie kan fietsen veiliger maken, bijvoorbeeld door obstakeldetectie of snelheidsaanpassing. Onderzoek van de Universiteit Twente brengt de huidige stand van zaken rond deze slimme fietstechnologie in kaart en komt met een indeling van in niveaus.

Op zondag 20 augustus vindt in Amersfoort de zesde editie van het Keistad Fietsfestival plaats. Voor jong en oud en met alle soorten fietsen valt er iets te beleven.

In opdracht van Arcadis voerde Windesheim-student Eline Augustijn onderzoek uit naar het toepassen van het STOMP-principe in middelgrote plaatsen. Ze bracht onder meer de in kaart in hoeverre drie typen wijken uit drie middelgrote steden voldoen aan het STOMP-principe.

De European Cyclists’ Federation lanceerde in juli een update van haar tool om de Europese fietsinfrastructuur te kwantificeren. De tool biedt cijfers over 525.000 kilometer aan fietsinfrastructuur op basis van OpenStreetMap.

Movares roept gemeenten op hun ervaringen met fietsparkeernormen te delen. Het ingenieursbureau doet in opdracht van Tour de Force onderzoek naar het gebruik en de bruikbaarheid van fietsparkeernormen.

SWOV roept gemeenten op om deel te nemen aan een onderzoek naar veiligheid van fietsstraten. Er zijn nog weinig studies naar de rol en de veiligheid van dit onderdeel van de fietsinfrastructuur.

Eind juli heeft de gemeente Haarlem nieuw fietsbeleid vastgesteld. De komende jaren gaat de gemeente aan de slag met het fietsnetwerk, fietsenstallingen en het stimuleren van een cultuur waarin het vanzelfsprekend is de fiets te nemen.

Er is onvoldoende bewijs dan mensen na het invoeren van 30 km/h in de bebouwde kom vaker gebruik maken van actieve modaliteiten. Dat blijkt uit een onderzoek naar de impact van de maatregel op de gezondheid, uitgevoerd door de GGD’s, gemeenten en academische ziekenhuizen van Amsterdam en Rotterdam. Zij constateerden wel een duidelijk effect op geluid en verkeersveiligheid.

Om de kwaliteit van leven te behouden in zich steeds meer verdichtende steden speelt de fiets een belangrijke rol. Hiervoor is de integrale planningsconcept Bicycle Oriented Development ontwikkeld. De Handreiking Bicycle Oriented Development, begin juni gepresenteerd door Tour de Force, biedt inzicht in hoe overheden dit concept kunnen toepassen.

De combinatie fiets-ov kan de prestaties van het ov onder meer verbeteren doordat het verzorgingsgebied en de toegankelijkheid toenemen. Maar er is wereldwijd nog maar weinig bekend over de vraag of de integratie fiets-ov autoritten kan vervangen, zo blijkt uit een wereldwijd literatuuronderzoek naar de succesfactoren voor en de effecten van de combinatie fiets-ov.

Met enige regelmaat zijn er discussies over de regels die bepalen wie op het fietspad of op de rijbaan dient te rijden, bijvoorbeeld over de plaats op de weg van de elektrische bakfiets. Een belangrijke randvoorwaarde voor nieuwe regels is dat ze begrijpelijk zijn voor weggebruikers. Voor een goede discussie over mogelijke nieuwe regels heeft het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat laten onderzoeken hoe bekend de huidige regels voor de plaats op de weg zijn. door Berno Bucker, PhD en Prof. Jan Theeuwes, PhD

De afgelopen maanden hebben 144 Groningse kinderen tussen de 2 en 6 jaar op een speelse manier fietsles gekregen. Ze leerden daardoor beter en eerder fietsen. De proef ‘Jong op de fiets’ krijgt waarschijnlijk een vervolg.

Twee tunnels in de A73 rond Roermond zijn deze zomer zes weken dicht vanwege onderhoud. De 100 leenfietsen die Midden Limburg Bereikbaar in eerste instantie beschikbaar stelde aan mensen die rond de tunnels wonen of werken waren snel allemaal gereserveerd. De organisatie stelde daarop nogmaals 100 fietsen ter beschikking.

Moventem, Inno-V en Keypoint hebben onderzoek uitgevoerd naar de motivatoren en barrières van Zuid-Nederlandse autoforensen om minder of duurzamer te reizen. Van de ondervraagden stond 42 procent open voor de fiets of de e-fiets.

Onlangs verschenen twee wetenschappelijke studies naar routekeuze door fietsers. Een Duits vragenlijstonderzoek ging na voor welke kenmerken van een route fietsers het meest bereid zijn om te fietsen. Een modelonderzoek uit Zürich belichtte vooral de verschillen tussen gewone fietsen en e-fietsen.

De 21 gemeenten van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag hebben begin juli besloten over de investering in het noordelijke deel van de doorfietsroute Dordrecht-Rotterdam. Het 15 kilometer lange deel van de route moet in 2028 klaar zijn en de investering bedraagt 37,2 miljoen euro.

Bijna de helft van de Duitsers en Fransen die meerdere dagen in Nederland verblijven gebruikt de fiets hier als vervoermiddel, voor bijna een kwart van hen is de fiets het belangrijkste vervoermiddel. Dit blijkt uit de cijfers die Fietsplatform destilleerde uit het in juni verschenen rapport ‘De internationale bezoeker in beeld’ van het Nederlands Bureau voor Toerisme en Congressen.

Sinds 1 juli kunnen speedpedelec-rijders een ontheffing aanvragen om in een aantal Utrechtse en Gelderse gemeenten en op de Utrechtse provinciale wegen op het fietspad te mogen rijden. Het gaat om een proef die twee jaar duurt.

Eind juni is de bouw van een nieuwe fietsenstalling voor station Dordrecht van start gegaan. Het is de eerste volledige circulaire fietsenstalling in Nederland en biedt plaats aan ruim 2000 fietsen.

Tijdens het Nationaal Fietscongres op 21 juni is Tour de Force Initiatiefprijs uitgereikt aan de Fiets Peloton Module, een slimme technologie die groepen fietsers voorrang geeft bij verkeerslichten, ontwikkeld door DTV Consultants in opdracht van SmartwayZ.

Eind juni maakte KPN bekend dat werknemers van het telecombedrijf een netto vergoeding van 40 cent per fietskilometer kunnen ontvangen, ruim meer dan de wettelijke vergoeding van 21 cent. In Vlaanderen heeft het Universitair Ziekenhuis van Gent een parkeerbeperking opgelegd aan werknemers die binnen drie kilometer van het ziekenhuis wonen om hen te stimuleren met de fiets te komen.

Ruim 70 procent van de Oost-Vlaamse fietsers wijzigt zijn route in het donker en het aanwezig zijn van verlichting heeft hierop de meeste invloed. Dat is een van de uitkomsten van een studie van de provincie Oost-Vlaanderen naar de eisen en behoeften van fietsers in het donker.

Om te bepalen of een fietsstimuleringsmaatregel een blijvend effect heeft is een onderzoeksopzet met voor- en nameting en een controlegroep noodzakelijk. Een voormeting en een controlegroep blijven nu nog bij veel projecten achterwege. Dit is een van de conclusies uit het afstudeeronderzoek van Sylvain van Maanen naar de effectiviteit van fietsstimuleringsprojecten.

De Kopgroep, een organisatie die zich inzet voor een breder en veiliger gebruik van de speedpedelec, heeft een enquête gehouden onder 400 speedpedelec rijders. De belangrijkste conclusie: tachtig procent van de ondervraagden gebruikt de speedpedelec in plaats van de auto.

In Nederland zou tot de helft van de verplaatsingen tot tien kilometer met de fiets moeten plaatsvinden. En tot vijftien kilometer zou dat nog een kwart moeten zijn. Aldus de visie die Laboratorium Verantwoorde Mobiliteit presenteert in de notitie ‘De fiets als motor op de kortere afstand’. Om dit te bereiken moet de focus liggen op achterblijvers in fietsgebruik, infrastructuur en het ontmoedigen van autorijden.

Gisteren is tijdens het Nationaal Fietscongres in de gemeente Rheden de Tour de Force Initiatiefprijs uitgereikt. De winnaar van deze hernieuwde prijs is de Fiets Peloton Module!

Waar veel bouwprojecten stilliggen vanwege de stikstofcrisis, kan het verbreden en aanleggen van fietspaden wel doorgaan zonder negatieve effecten voor de natuur. Sterker nog, op de lange termijn is er zelfs een lichte daling van de stikstofuitstoot mogelijk. Dit blijkt uit een analyse van Ecorys en Movares op verzoek van Tour de Force.

Op 15 juni 2023 organiseerde CROW-Fietsberaad in opdracht van provincie Zuid-Holland een ontwerperscafé over doorfietsroutes. Je vindt hier het verslag van het ontwerperscafé.