In Brabant ontwikkelde bureau Mijksenaar twee bewegwijzingsconcepten die op dit moment worden getest. Het ene concept volgt de CROW-richtlijnen vrij nauwgezet, het andere concept kreeg een afwijkende vormgeving, speciaal toegesneden op de gebruikers van snelfietsroutes.

In Utrecht ontwikkelde bureau Loendersloot samen met bureau Keuzeweg en bureau VanRens Mobiliteit voorstellen voor de bewijzering en markering van de nieuw te ontwikkelen snelfietsroute tussen Utrecht en Amersfoort.

De ontwerpers zijn dicht bij de CROW-richtlijnen gebleven. De verschijningsvorm zal de fietser dan ook bekend voorkomen. De nadruk in het rapport dat hierover is uitgebracht – met een uitgebreide theoretische onderbouwing van de keuzes - ligt dan ook vooral op de systematiek. Bijvoorbeeld als het gaat om de plaatsing van voorwegwijzers en doelwegwijzers. Wel denkt men – net als in Brabant - aan het gebruik van een groter lettertype op de borden, gezien de hogere fietssnelheden.

Ook de markeringsvoorstellen sluiten grotendeels aan bij de CROW-aanbevelingen hieromtrent. Men kiest voor een doorgetrokken kantmarkering en een dubbele asmarkering met lange onderbroken strepen. Opvallend is wel de toepassing bij kruisingsvlakken van een blauwe lijn tussen de dubbele asmarkering, afhankelijke van de voorrangssituatie.

Tenslotte is in het rapport ook alvast een voorstel voor een speciaal logo te vinden, dat een plek moet krijgen op de bewegwijzering.