Slanke bruggen zijn gevoelig voor trillingen door op de brug lopende voetgangers. Dat kan die voetgangers zelfs zeeziek maken. Het Ingenieursbureau Rotterdam dat de brug ontwierp ontwikkelde samen met afstuderende studenten van de TU Delft een duurzaam en economisch zeer slank brugconcept voor zeer grote overspanningen in staal, zónder toepassing van onderhoudsgevoelige dempers.

De Nieuwe Heemsteedsebrug is met een lengte van 220 meter, een overspanning van 145 meter en een kokervormige brugdekconstructie van maximaal 2,5 meter hoog het resultaat. Doel was de klimhoogte voor fietsers zo klein mogelijk te maken. Het geheim ligt in het toepassen van hoogwaardig staal en korte, verankerde zijoverspanningen. Met speciale computersimulaties is het effect van groepen passanten zo echt mogelijk nagebootst. Dure en zware trillingsdempers in de brug bleken niet nodig.

Sinds begin juli is de brug open voor fietsers en voetgangers.