Zo zegt de leverancier van op afstand te bedienen fietssloten Mobilock begin 2017 te starten met het uitrollen van een eigen deelfietssysteem dat uiteindelijk heel Nederland zou moeten bestrijken. Met het systeem kun je zonder abonnement of pasje overal via de smartphone een fiets oppikken en afleveren.

Eerder kondigde startup Urbee aan eveneens met deelfietsen te starten in Amsterdam. De elektrische Urbee-deelfiets maakt eveneens gebruik van een slim fietsslot. In het najaar van 2016 moeten eerste 300 fietsen geplaatst worden. In Hoofddorp startte onlangs een proef met het Deense ‘Donkey Republic’ model, ook weer met een elektronisch slot. En in Rotterdam wil GoBike naar Deens model met een pilot beginnen.

Probleem bij dit alles is dat het overzicht en de coördinatie ontbreekt, zo vindt de Tour de Force, het initiatief van een groot aantal fietsgerelateerde organisaties om de drempels rond (meer) fietsgebruik weg te nemen (www.TourdeForce2020.nl). Dat maakt het voor gemeenten lastig om initiatieven te initiëren, faciliteren en/of te ondersteunen.

Om deze belemmering ten aanzien van de deelfiets aan te pakken wil de Tour de Force de kopgroep Huur- en deelfiets-initiatieven formeren. Doel is om inzicht te krijgen in de drempels en kansen voor deelfietssystemen. Hiertoe wordt gestart met een inventarisatie van alle bestaande initiatieven. Uiteindelijk zal dat moeten leiden tot adviezen aan gemeenten hoe ze met de deelfiets aan de slag kunnen gaan.

Overheden die geïnteresseerd zijn in deelname aan de kopgroep kunnen zich aanmelden voor een bijeenkomst op 6 december. Voor de kopgroep is men op zoek naar zoveel mogelijk huur- en deelfietsinitatieven. Wie relevante initiatieven kent wordt verzocht deze te mailen naar de projectcoödinator Wouter van Iperen (APPM).