Hoe "fietstrainers én wegontwerpers deze kennis kunnen benutten om de fietsmobiliteit van slechtziende mensen te optimaliseren" wordt mij uit deze samenvatting niet duidelijk. In het artikel zelf wordt het nut vooral bij de fietstrainers gezocht: adviseren niet te snel te rijden. De ontwerpers moeten dan met die lagere snelheid rekening houden (meer breedte en langere groenfases bij verkeerslichten e.d.). Een advies dat eigenlijk dit onderzoek niet nodig heeft als er sowieso rekening gehouden wordt met fietsers die - door welke oorzaak ook - langzaam fietsen, zoals kinderen en ouderen.