Het grootste deel van de € 410 mln (75%) wordt uiteindelijk door gemeenten uitgegeven, maar dan wel met inbegrip van aanzienlijke subsidiebedragen van vooral provincies en stadsregio’s (BDU-geld). Beschouwd naar initieel budgetbesteder is het aandeel van gemeenten, als voornaamste subsidieontvangers, beduidend kleiner (50%) en het aandeel van Rijk (12%), provincies (24%) en vooral stadsregio’s (12%) veel groter.
Al met al gaat het goed met overheidsbestedingen aan fietsverkeer in vergelijking met 15 en 20 jaar geleden. Steeds meer BDU-geld gaat naar fietsverkeer en alle overheden samen geven meer uit aan fietsverkeer.