@Kees Jouw opmerking is pertinent. In feite gaat dit statistisch onderzoek terug tot 1949 waar een zekere Smeed een correlatie zag tussen een daling van het aantal ongelukken/sterfgevallen en de stijging van gemotoriseerd verkeer: hoe meer auto's, hoe minder slachtoffers per kop (> Smeed's Law). In 2003 heeft Jacobsen deze correlatie aangetoond tussen fietsers, voetgangers en gemotoriseerd verkeer, hier ook een omgekeerde correlatie (> Safety by Numbers). Simpel gesteld: als men