In 2000 is de Fietsnota opgesteld met als doel “Het nastreven van een samenhangend, direct en veilig fietsroutenetwerk in de gemeente Rijswijk”. In de nota is in hoofdlijnen het fietsbeleid voor de middellange termijn verwoord. De Fietsnota is in 2001 gevolgd door de Uitwerkingsnota Fiets waarin een inventarisatie en beoordeling van de bestaande fietsvoorzieningen was opgenomen, samen met een pakket aan maatregelen, aanbevelingen en globale kostenindicatie. Sinds het verschijnen van de Fietsnota en de Uitwerkingsnota Fiets heeft zowel beleidsmatig, in ruimtelijk opzicht als fysiek in maatregelen op straat een aantal ontwikkelingen plaatsgevonden die aanleiding zijn om het beleid op onderdelen aan te scherpen. De uitgangspunten van het beleid in de Fietsnota blijven grotendeels gelijk, ze zijn toekomstbestendig. Peilers van het nieuwe beleid richten zich met name op:

• verbeteren van het fietsnetwerk;
• het (stimuleren van) aanbieden van meer en betere fietsparkeervoorzieningen;
• communicatie, voorlichting en educatie.

In de Fietsnota kwamen de eerste twee onderwerpen al uitgebreid aan de orde. Deze nota bevat aanscherping, een verdere uitwerking en het doorpakken op de reeds ingeslagen weg. Het onderdeel communicatie, voorlichting en educatie is nieuw in de aanpak. Tevens wordt getracht de doelstellingen in de nota ‘SMART-er’ te maken (specifiek, meetbaar, acceptabel, realistisch en tijdsgebonden).