Tijdens het Nationaal Voetgangerscongres op 10 oktober in Nijmegen is het Nationaal Masterplan Lopen gelanceerd met het symbolisch uitrollen van een rode loper voor voetgangers. De meer dan zestig partijen die het actieplan hebben ondertekend zetten zich in voor een samenleving waarin lopen voor iedereen een vanzelfsprekend onderdeel van het dagelijks leven is.

Bij de Nieuwmarkt in het centrum van Amsterdam is op 10 oktober het eerste ‘Amsterdamse fietsenrek’ in gebruik genomen. Dit rek is ontworpen om alle soorten fietsen, met een kratje, een breed stuur of wat dikkere banden, fatsoenlijk te kunnen stallen. In totaal komen er vijftig van deze rekken in de hoofdstad.

Per januari 2025 verwelkomt CROW-Fietsberaad zeven nieuwe leden in de programmaraad Fietsberaad: Wendy Weijermars (SWOV), Norbert Mol (NS Stations), Henriëtte Verhoeven (XTNT), Mart Stroomberg (provincie Utrecht), Rico Andriesse (Goudappel), Jos Bleijlevens (gemeente Altena) en Nedo Oroz (provincie Utrecht).

Het Centraal Bureau voor de Statistiek heeft op verzoek van de Fietsersbond berekeningen gemaakt van de lengte van alle befietsbare paden en wegen in Nederland, uitgesplitst naar diverse kenmerken. De basis voor deze berekeningen is het fietsnetwerk van 2023 van de Fietsersbond. Het resultaat is een gedetailleerde dataset over het Nederlandse fietsnetwerk.

Op 25 en 26 oktober 2024 vindt in de Jaarbeurs in Utrecht het International Cargo Bike Festival plaats. Het festival, dat gratis toegankelijk is, biedt onder meer een expositie van bak- en vrachtfietsen, een testcircuit en een programma met sprekers. Het van oorsprong Nederlandse evenement trekt steeds meer internationale bezoekers.

Binnen tien jaar moet 25 procent van de Nederlandse fietsers een fietshelm dragen, zo is te lezen in de Strategie voor het promoten van vrijwillig gebruik van de fietshelm die minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat op vrijdag 4 oktober indiende bij de Tweede Kamer. Via gedragsbeïnvloeding wil men het aantal fietsongevallen met ernstig letsel terugdringen.

In december 2023 verlaagde Amsterdam op een groot aantal wegen in de stad de snelheid van 50 naar 30 km/h. Een half jaar na de invoering is de gemiddelde snelheid met 5 procent gedaald en is zes op de tien inwoners positief over de maatregel. Dit blijkt uit een tussentijds onderzoek.

Terugkijkend over de periode van 2003 tot 2024 wegen de maatschappelijke baten van de OV-fiets op tegen de kosten. Dit concludeert Leah Watetu Mbugua in haar afstudeerrapport voor de Master Transport, Infrastructuur en Logistiek aan de TU Delft. De toegenomen bereikbaarheid is de belangrijkste positieve factor. Driekwart van de kosten komt voort uit noodzakelijke investeringen. De uitkomsten van het onderzoek rechtvaardigen financiële ondersteuning door de overheid bij de integratie fiets-ov.

Op maandag 30 september is de tweede Week van de Fiets van start gegaan in ’s-Hertogenbosch. De week begon met een inhoudelijk programma tijdens een Fietscafé. Verder is er onder meer een première van een korte documentaire over hoe zwervende fietsen een nieuw leven krijgen in de sociale fietswerkplaatsen, kun je je fiets laten controleren door de Fietsersbond en deelnemen aan een sociale fietstour.

Het aandeel fietsers van 55+ dat een helm draagt is in een jaar tijd met ongeveer de helft gestegen van 7,5 naar ruim 11 procent. Dit blijkt uit tellingen die Veilig Verkeer Nederland (VVN) uitvoerde in opdracht van de provincie Fryslân. De grootste stijging was te zien op wegen met maximumsnelheden van 50 en 60 km/h.