In Rotterdam deed tot 2016 15 procent van de scholen mee met het verkeersexamen. Inmiddels is dat aandeel aanzienlijk toegenomen, maar de vrees bestaat dat het in veel gemeenten nog altijd slecht gesteld is met de fietsvaardigheid van basisschoolkinderen.

In Rotterdam deed tot 2016 15 procent van de scholen mee met het verkeersexamen. Inmiddels is dat aandeel aanzienlijk toegenomen, maar de vrees bestaat dat het in veel gemeenten nog altijd slecht gesteld is met de fietsvaardigheid van basisschoolkinderen.

De deelfiets ontwikkelt zich in ons land met vallen en opstaan. Op sommige locaties draait het prima, elders ging het mis omdat deelfietsaanbieders er een rommeltje van maakten. Inmiddels is iedereen het er wel over eens dat de deelfiets een waardevolle aanvulling kan bieden op de bestaande vervoerconcepten, mits je het goed organiseert. Daarom heeft CROW-Fietsberaad in het kader van de Tour de Force 2020 een ‘Leidraad voor gemeentelijk deelfietsbeleid’ ontwikkeld.

De Fietscommunity op 27 september, waar onderzoekers en praktijk elkaar ontmoette, sprak over vervoersarmoede. Opvallende vraag: is investeren in stationsstallingen wel eerlijk?

Net als in Nederland staat ook in Denemarken de fietssnelweg sterk in de belangstelling. De komende jaren moet het netwerk van regionale snelfietsroutes worden uitgebreid tot zo’n 750 km. Een speciaal ‘Office for Cycle Superhighways’ leidt de samenwerking tussen de verschillende overheden.

In de volksmond heeft iedereen het over een fietssnelweg. Maar bij de beleidsmakers circuleren nog een aantal alternatieve benamingen. Groningen en Drenthe zijn het eens geworden over weer een nieuwe naam: Doorfietsroute. Ze volgen daarin de provincie Utrecht die de term al wat langer hanteert.

Het Innovatieprogramma Fietsparkeren is een programma dat is opgesteld voor en door de deelnemende overheden, NS en ProRail en CROW-Fietsberaad n.a.v. het bestuursakkoord Fietsparkeren bij stations (december 2016). door Tour de Force

Ondertekende Intentieverklaring Fietsdata in het kader van Tour de Force tijdens het Nationaal Fietscongres 2018 in Rotterdam. door Tour de Force

De deelfiets kan stationsstallingen mogelijk ontlasten. Dat schreef het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) onlangs nog in een studie naar de combinatie fiets en trein. In het kader van de Tour de Force worden nu gemeenten gezocht die aan een pilot mee willen doen.

De deelfiets kan stationsstallingen mogelijk ontlasten. Dat schreef het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) onlangs nog in een studie naar de combinatie fiets en trein. In het kader van de Tour de Force worden nu gemeenten gezocht die aan een pilot mee willen doen.