Verslag van een studie uit 1991 naar de praktische en theoretische capaciteit van een eenrichtings fietspad. Op vier druk bereden locaties werd data verzameld over de intensiteiten, de volgafstanden en de laterale positie van de fietsers en bromfietsers. Daaruit blijkt dat de capaciteit van dergelijke fietspaden aanzienlijk hoger ligt dan eerder werd gedacht. door H. Botma and J.H. Papendrecht - TU Delft

In dit onderzoek is een simulatiemodel ontwikkeld voor de kwaliteit van de verkeersafwikkeling op vrijliggende fietspaden, zowel voor één- als voor tweerichtingsverkeer. door H. Botma & J.H. Papendrecht

In dit rapport worden opzet, inrichting en resultaten behandeld van een onderzoek naar kenmerken en hun onderlinge relaties van een verkeersstroom van fietsers en bromfietsers op vrijwillige fietspaden. Centraal staat de onderlinge hinder van fietsers op smalle fietspaden. door Ir. J.H. Papendrecht en ir. H. Botma - TU Delft

Het evaluatierapport van het werelberoemde Delfse fietsnetwerk, voorloper en basis van het huidige fietsbeleid in en buiten Nederland. door Dienst Verkeerskunde Rijkswaterstaat

The evaluation report of the world-famous bicycle network of Delft, forerunner and base of the current bicycle policy in and outside the Netherlands. door Dienst Verkeerskunde Rijkswaterstaat

Het Verkeerscirculatieplan Groningen dat in 1977 werd doorgevoerd leidde niet tot meer fietsgebruik, maar wel tot meer veiligheid en voor winkeliers tot een heel beperkte omzetdaling.

Het verslag heeft betrekking op de onderbouwing van één onderdeel van de fietsvoorzieningen, de fietsshelling.De beschouwingen voor dit onderdeel leveren tevens informatie op die ook bijvoorbeeld bij de planning van fietsroutenetwerken van belang is. door ir. A.J.M. van Laarhoven

In dit onderzoek is met behulp van videobeelden en een snelheidsradar onderzocht&wat de invloed is van verschillende varianten van fietsstroken op het gedrag van fietsers en automobilisten. door bureau Goudappel Coffeng

De discussie is nog altijd actueel. In hoeverre zijn (oudere) fietsers in staat om koers te houden bij verschillende omstandigheden. In dit artikel uit 1978 ligt het accent vooral op de benodigde strookbreedte, rekening houdend met de berijder, de fiets en de omstandigheden. En de vraag of de geldende verkeers- en gedragsregels zouden moeten worden aangepast. Denk bijvoorbeeld aan het niet meer toestaan om onder de 16 jaar iemand achterop te nemen. door ir. J. Godthelp, drs. P. I. J. Wouters

Deze uitgave uit 1966 laat voor het eerst zien dat met de aanleg van fietspaden langs verkeerswegen (buiten de bebouwde kom) veiligheidswinst te behalen is. Opvallend is dat er gewaarschuwd wordt voor fietspaden die in twee richtingen bereden worden. door ANWB