Het ‘Urban Mobility Observatory’ (UMO) is een uitgebreid systeem van sensoren en ICT-infrastructuur om mobiliteit en verplaatsingsgedrag te kunnen observeren en data uit verschillende typen metingen (camera’s, mobiele telefoon, enquêtes) te kunnen combineren. In UMO worden straks allerlei soorten verkeers-, transport- en mobiliteitsdata verzameld, opgeslagen en beschikbaar gemaakt voor onderzoek naar mobiliteit en transport in verstedelijkte regio’s. ‘Het idee is om daarin ook data te verzamelen over fietsverkeer’, zegt hoofdaanvrager dr.ir. Winnie Daamen van de TU Delft.

Het toegekende bedrag van 1,95 miljoen euro (voor een looptijd van vijf jaar) wordt door de acht deelnemende partijen aangevuld tot 3,25 miljoen euro.

Daamen: ‘Onderzoekers kunnen plannen indienen voor het verzamelen van nieuwe data. Daarnaast gaan we werken met al bestaande data (ook afkomstig van externe partijen). Het goed filteren van die data is daarbij bijvoorbeeld een belangrijke taak.’
Het sensornetwerk van UMO bevat straks instrumenten om continu real life situaties in zes regio’s te monitoren (met onder andere camera’s, radars, LIDARs, BT/Wi-Fi trackers en mobiele apps). Er is tevens een bewegend sensornetwerk via voertuigen en verplaatsbare apparatuur voor aanvullende observaties.
Bepaalde data over reisgedrag en reisvoorkeuren worden vergaard via bijvoorbeeld crowd sourcing (een panel) en social media. Men verzamelt continu data van een representatieve doorsnede van de Nederlandse bevolking. ‘Hiervoor gaan we bijvoorbeeld over meerdere jaren dezelfde mensen volgen en zien hoe hun mobiliteit’s en verplaatsingsgedrag verandert.’
De Delftse campus wordt een van de onderzoeksterreinen.
De data die UMO vergaart worden zo veel mogelijk publiekelijk toegankelijk, wel met voorzieningen om zaken als privacy te waarborgen.
De acht partners in Urban Mobility Observatory zijn: TU Delft, TU Eindhoven, VU, Universiteit Utrecht, Universiteit Twente, RU Groningen, AMS en CWI.