“In de hele gemeente Tubbergen kun je heerlijk fietsen. Echt de moeite waard”, aldus een inwoner van Tubbergen die de enquête van de Fietsersbond invulde. De gemeente Tubbergen hanteert maximumsnelheden van 30 km/u binnen de bebouwde kom en 60 km/u buiten de bebouwde kom, wat bijdraagt aan de fietsveiligheid.
Zwolle en Pijnacker/Nootdorp
Tubbergen won naast de algehele titel Fietsgemeente 2026 ook de titel voor beste kleine gemeente. Zwolle was de beste grote gemeente en Pijnacker/Nootdorp de beste middelgrote gemeente. In Zwolle zijn er relatief weinig fietsongevallen en scoren veilige fietsroutes en het ervaren fietsgeluk hoog. Ook in Pijnacker/Nootdorp scoort hoog op veilige fietsroutes en fietsgeluk en daarnaast ook op het aantal banen dat binnen een half uur bereikbaar is.
De volledige ranglijst en de resultaten per gemeente zijn op
deze pagina te vinden.
Verschil platteland en stad
In de enquête vroeg de Fietsersbond voor het eerst naar de belangrijkste aandachtspunten voor fietsen in de gemeente. In landelijke gebieden vragen respondenten vooral om veiliger oversteken bij kruispunten en beter onderhoud van fietspaden. Ook is de verlichting van fietspaden er vaak niet op orde. In stedelijke gebieden hechten fietsers meer waarde aan handhaving, extra fietsparkeerplekken en verlaging van de maximumsnelheid. Ze ervaren de fietspaden in de stad steeds vaker als te smal, vermoedelijk door de toename aan verschillen in snelheid en afmetingen van fietsen.
Veilig kunnen oversteken op drukke kruispunten en rotondes is een wens die zowel in landelijke als stedelijke gemeentes naar voren komt.
Fietsgeluk en fietsveiligheid
Over de periode 2018-2026 is het verschil in fietsgeluk en ervaren veiligheid tussen landelijke en stedelijke gebieden toegenomen. In landelijke gebieden bleven de scores op deze punten stabiel of verbeterden licht, in steden namen ze af. Vooral fietsers uit de vier grote steden meldden dat ze meer hinder ervaren, zich minder veilig voelen en meer stress beleven in het verkeer.
Flevoland is de enige provincie waar het fietsgeluk steeg ten opzichte van 2024. Fietsers voelen zich er veiliger en er is een hoge score op het gevoel dat kinderen veilig naar school kunnen fietsen. In de Randstad is dit beeld juist omgekeerd.
Oudere fietsers vinden tenslotte relatief vaker dat de handhaving moet worden versterkt en dat de maximumsnelheid omlaag moet. Zij ondervinden meer hinder van brommers en scooters en pleiten nadrukkelijker voor het verwijderen van paaltjes en hekjes op fietspaden.
Enquête
Elke twee jaar voert de Fietsersbond het onderzoek Fietsgemeente uit, in samenwerking met Goudappel. Per gemeente zijn minimaal 50 enquêtes nodig om mee te dingen naar de titel. In 2024 vulden 46.000 mensen de enquête in ging de titel naar Noord-Beveland. De volledige analyse van de enquête die in het najaar van 2025 is gehouden is
hier te lezen.
Bron: Fietsersbond