Het safety-in-numbers (SiN) effect verwijst naar het fenomeen dat op locaties of in periodes waar veel fietsers zijn, er een lagere kans is om betrokken te raken in een verkeersongeval in vergelijking met locaties en periodes waar weinig fietsers zijn.
Hoewel het SiN-effect internationaal al uitgebreid werd bestudeerd, blijft de evidentie voor België beperkt. De doelstelling van deze studie was dan ook om het bestaan en de omvang van het safety-in-numbers-effect met betrekking tot ongevallen tussen fietsers en gemotoriseerd verkeer voor België te verifiëren.
De analyse werd uitgevoerd op twee niveaus: het provinciaal niveau en het niveau van meer dan 3.600 wegsegmenten verspreid over België, op basis van ongevallengegevens, mobiliteitsdata en Telraam-tellingen.

De resultaten tonen dat het effect bijzonder sterk is op locaties met fietsinfrastructuur en in dichtbevolkte gebieden. Daar leidt een verdubbeling van het fietsvolume tot slechts ongeveer 15% meer fiets-motorvoertuigongevallen, terwijl die toename op alle locaties samen ongeveer 74% bedraagt.

Wat betekenen deze resultaten voor de fietsveiligheid en het mobiliteitsbeleid in België? 
Ontdek de volledige studie.

Dit project werd gefinancierd door de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer in België.