De stationsstalling van nu ziet er compleet anders uit dan de stalling van tien jaar geleden. Kenmerk van de moderne stalling is dat deze vaak geheel of gedeeltelijk onder het maaiveld ligt omdat je nu eenmaal moet woekeren met de ruimte. Daar staat tegenover dat er veel aan gedaan wordt om de inrichting fietsvriendelijk te maken. Drie voorbeelden: Rotterdam, Malmö en Utrecht.

In het vervolg op het programma Beter Benutten ligt het accent vooral op gedragsverandering. Of zoals Jan-Bert Dijkstra, programmadirecteur van het programma Beter Benutten bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu zegt: ‘Je moet heel goed duidelijk weten te maken wat het probleem en wat de oplossing is. Het gaat niet alleen om de verkeerskundige kant, maar ook wie er rijdt, en waarom. Gemeenten in de Beter Benutten regio&'s die &goed weten in te spelen op de nieuwe spel door Ron Hendriks, Karin Broer

In de grote steden lijkt het meer dan ooit te krioelen van de fietsers. En bij veel stations moet je je een weg banen door een zee van fietsers om bij de trein te komen. Waar komen al die fietsers plotseling vandaan? Enkele recente studies van de Universiteit van Amsterdam en het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid wijzen erop dat de toeloop vooral is terug te voeren tot demografische ontwikkelingen. Het aandeel (jonge) mensen in de stad is fors toegenomen. Maar ook de groei van de elektri door Ron Hendriks