Van de fietsers die omkwamen reed minimaal 41 procent op een elektrische fiets. Er overleden 8 bestuurders van een fatbike door een verkeersongeluk. Van alle fietsdoden is 63 procent overleden met hoofdletsel als belangrijkste oorzaak.
 
Mannen van 70 en ouder
Onder 80-plussers is het aantal fietsdoden met 14,8 per 100.000 inwoners het grootst, gevolgd door de groep van 70 tot 80 jaar, met 7 per 100.000 inwoners. Bij beide groepen is het aantal verkeersdoden onder fietsende mannen hoger dan onder vrouwen. Relatief gezien is het aantal fietsers van 70 jaar of ouder dat is overleden door een verkeersongeluk de laatste 25 jaar niet gestegen, omdat deze leeftijdsgroep in omvang toeneemt.
 
Meestal aanrijding met auto
In de jaren 2021 t/m 2025 kwam 42 procent van de fietsslachtoffers om het leven door een aanrijding met een personen- of bestelauto. Bij 31 procent van de fietsdoden was er sprake van een eenzijdig ongeval. Onder 70-plussers was dit bij 36 procent het geval.
 
Meer mannen, minder vrouwen
In het algemeen nam het aantal verkeersdoden alleen toe onder mannen, het aantal mannelijke verkeersdoden was 21 procent hoger dan in 2024. Onder vrouwen daalde het aantal verkeersdoden juist met 8 procent. Opnieuw vielen de meeste dodelijke verkeersslachtoffers onder fietsers (281), gevolgd door inzittenden van een personenauto (228).
 
 
Bron: CBS