Trauma units call for bicycle helmets
2010
Use of a bicycle helmet leads to a reduction by 63% to 88% of the risk of head injuries. An obligation to wear a bicycle helmet will meet with much resistance from interest groups. Yet trauma units emphasize that a helmet may reduce head and brain injuries particularly in children.
Annually 26,000 children and adolescents are treated in Emergency Departments in the Netherlands after a cycling accident, approximately 2,000 of whom will be hospitalized and on average 31 children will die. Many of these accidents lead to head injuries, according to TraumaNet AMC, a joint venture of hospitals in and around Amsterdam.
A bicycle helmet may prevent head injuries in cyclists. But it is important not to give the impression that cycling is dangerous, as this may likely deter parents from allowing their children to ride a bicycle, as revealed at a recent conference organised by TraumaNet.
Although it is useful to point out to parents of children aged 4-8 that wearing a helmet has its advantages cycling interest groups, among others, say it is not advisable to make wearing a helmet obligatory. They emphasize possibilities for playfully promoting helmets, like the campaign in the province of Zeeland, where children wearing a helmet to school had a chance to win nice prizes.
It is still a matter of concern that wearing a helmet is only useful when it is done correctly, which is quite often not the case. For instance children in a hurry to join their friends cycling away may put on the helmet too fast and carelessly.
Over the age of 8 it is increasingly hard to motivate children and adolescents to wear a helmet, the conference revealed. In other countries this is the reason that almost none of the children between the ages of 10 to 18 rides a bicycle, except for sports and recreation. Children in this age group are extremely opposed to using a helmet. “You look like a fool”, “It is not cool”, “It is awkward”, “No place to store it”, “Feels weird on my head”, “Ruins your hair”, are some of the arguments.
Ir. L.T.B. van Kampen - SWOV , SWOV, rapport R-2007-9
2008
De onveiligheid van fietsers is in de loop der jaren verslechterd, althans gemeten aan de ontwikkelingen van in het ziekenhuis opgenomen fietsers. Bovendien is de letselernst van deze gewonden niet of nauwelijks afgenomen. Dit rapport doet verslag van een nadere analyse van de groep fietsgewonden aan de hand van gegevens uit de Landelijke Medische Registratie.
2010
Zes Zeeuwse basisschoolleerlingen ontvingen een prijs van de provincie omdat ze op weg naar school regelmatig een fietshelm dragen. Die is gratis verstrekt in het kader van de campagne 'Coole kop, helm op!'.
2010
Ondanks alle gevaren die je als fietser tegen kunt komen in het verkeer, is het toch een stuk gezonder om de auto te laten staan en met de fiets te gaan. Dat stelt het IRAS (Institute for Risk Assessment Sciences) van de Universiteit Utrecht en het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL).
2008
Als het aan minister Eurlings ligt, wordt de fietshelm voor kinderen verplicht. Hij schrijft dat in een brief aan de Kamer als toelichting op het Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2008-2020.
W. Ormel, K. Klein Wolt, P. den Hertog , Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart
2008
Het vele fietsen in Nederland brengt met zich mee dat er ook veel ongelukken gebeuren. Zonder kennis over oorzaken van enkelvoudige fietsongevallen is het lastig om te komen tot goede maatregelen die de ongevallen zouden kunnen voorkomen. Om die reden heeft Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart (RWS DVS) aan Consument en Veiligheid gevraagd hier onderzoek naar te doen.
Otto van Boggelen (Fietsersbond) , Vogelvrije Fietser
1999
Opinieartikel over de invloed van risicocompensatie op de verkeersveiligheid en het beleid
SWOV
2009
Niet-Nederlandse feiten over veiligheidseffecten van helm-gebruik, vrijwillig of verplicht.
Richard Burton , University of the West of England - department Transport Planning
2008
In dit rapport is ingegaan op de vraag: in hoeverre fietsers een realistische overtuiging hebben ten aanzien van fietshelmen, en of ze een realistische overtuiging hebben van het risico dat fietsen met zich mee brengt, en in hoeverre men denkt dat deze twee in verband staan met elkaar.
Reactie plaatsen
Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren
* verplicht