Pedestrian crossings promote walking and cycling to school by children
2010
A safe traffic situation is more important than play areas and green surroundings to increase physical activity levels of children in residential areas. That is the conclusion Sanne de Vries (TNO) draws in her thesis on activity-enhancing neighbourhoods for children. She investigated how children’s activity behaviour was affected by the lay-out of ten urban neighbourhoods.
Children should be physically active at least 60 minutes a day to remain fit and healthy. De Vries advises urban planners and civil servants to pay more attention to creating a traffic-safe environment in (re)designing neighbourhoods. The construction of additional play areas is insufficient, in her opinion, in stimulating children to be more active. De Vries measured activity levels in 350 pre-schoolers and 500 elementary school pupils by means of activity diaries and high-tech step counters. The majority of these urban children proved to be insufficiently active. This is connected, among other factors, with the traffic infrastructure in their neighbourhoods. Children from neighbourhoods with many pedestrian crossings turned out to walk or cycle to school 3 to 5 times more often than children from neighbourhoods with fewer pedestrian crossings. Activity levels of urban children may also be positively affected by the presence of bicycle paths, pavements, parking spaces and roundabouts. Five out of the ten neighbourhoods studied have by now been redesigned. Repeat measurements will demonstrate whether children have become more physically active as a result of these improvements. Results will be known by July of 2010.
SWOV , SWOV
2009
Een geactualiseerde factsheet van de SWOV: overzicht van de veiligheidskennis over kinderen tot en met 14 jaar. Inclusief veel literatuurverwijzingen.
Karin Broer , Fietsverkeer 21
2009
Dordrecht grijpt de herstructurering van Vogelaarwijk Wielwijk aan om een deel van de doorgaande autoroute om te vormen tot een parklint voor fietsers, voetgangers en spelende kinderen.
Karolijne van der Houwen, Jeroen Goossen, Ipe Veling , Traffic Test
2003
Het volledige rapport dat Traffic Test maakte in opdracht van het Fietsberaad: Landelijk onderzoek naar het reisgedrag van kinderen naar de basisschool.
2009
30 km/uur-wegen zijn aanzienlijk veiliger dan 50 km/uur-wegen. Weliswaar is het aantal ernstig gewonde voetgangers en fietsers op 30 km/uur-wegen aanzienlijk toegenomen, maar dat komt vooral door de toename van het aantal 30 km/uur-wegen. Niet goed ingerichte 30 km/uur-wegen zorgen wel voor relatief veel fietsslachtoffers.
2008
Alle Børn Cykler, wat zoveel wil zeggen als 'Alle kinderen fietsen'. Dat is het motto van een succesvolle Deense campagne om het fietsen onder schoolkinderen te promoten. Jaarlijks doen er 75000 kinderen mee.
2007
De gemeente Amsterdam gaat in samenwerking met de AFAC op zoek naar fietsen die geschikt zijn voor leerlingen uit het basisonderwijs. Dit naar aanleiding van een voorstel van de SP om meer kinderen het fietsexamen te laten doen.
2006
Het project 'Kinderen veiliger door Delft' loopt anderhalf jaar. De eerste resultaten komen nu op straat, onder meer in de vorm van een fietslint.
2005
In het Belgische Vlaanderen werden in 2002 op zes lagere scholen in Geel en twee lagere scholen in Mol campagnes georganiseerd om (ouders en) leerlingen te stimuleren zich op een meer milieuvriendelijke wijze te verplaatsen. De resultaten waren opvallend positief.
2005
Het project 'Kinderen veiliger door Delft' is er onder andere op gericht om kinderen veilige fietsroutes door de stad te bieden. En om het autoverkeer van en naar scholen terug te dringen.
2005
3VO start deze week de campagne 'De scholen zijn weer begonnen'. Dit jaar geeft de organisatie via haar website automobilisten informatie en tips over de omgang met kinderen in het verkeer en over de vervoerwijzekeuze naar school.
1998
Probeer de wereld eens te bezien vanuit het perspectief van een kind, is de boodschap van dit artikel.
R.D. Wittink , SWOV
1998
Een rapport met als thema: hoe kun je de resultaten van verkeerseducatie toetsen?
Reactie plaatsen
Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren
* verplicht