Oversteekplaatsen doen kinderen vaker naar school lopen en fietsen
2009
Een veilige verkeerssituatie is belangrijker om kinderen voldoende te laten bewegen dan veel speelplekken en veel groen in een wijk. Dit concludeert TNO-er Sanne de Vries in haar proefschrift over beweegvriendelijke wijken voor kinderen. Zij onderzocht in tien stadswijken hoe het beweeggedrag van kinderen samenhangt met de inrichting van een wijk.
De Vries adviseert stedenbouwkundigen en gemeenteambtenaren bij het (her)inrichten van wijken meer aandacht te besteden aan het creëren van een verkeersveilige omgeving. Het aanleggen van meer speelplekken is volgens haar niet voldoende om kinderen te stimuleren meer te bewegen. Kinderen moeten elke dag minstens 60 minuten bewegen om gezond en fit te blijven. De Vries verrichtte metingen met beweegdagboekjes en geavanceerde stappentellers bij 350 peuters en 500 basisscholieren. Het merendeel van deze stadskinderen bleek onvoldoende te bewegen. Dit hangt onder meer samen met de verkeersinfrastructuur in hun woonwijk. Kinderen uit wijken met veel oversteekplaatsen bleken 3 tot 5 keer vaker naar school te lopen of fietsen dan kinderen uit wijken met minder oversteekplaatsen. Ook de aanwezigheid van fietspaden, trottoirs, parkeerplaatsen en rotondes kunnen het beweeggedrag van stadskinderen bevorderen. Vijf van de tien onderzochte wijken zijn inmiddels opnieuw ingericht. Uit herhaalde metingen moet blijken of kinderen meer zijn gaan bewegen door de wijkaanpassingen. De resultaten hiervan zijn in juli 2010 bekend.
SWOV , SWOV
2009
Een geactualiseerde factsheet van de SWOV: overzicht van de veiligheidskennis over kinderen tot en met 14 jaar. Inclusief veel literatuurverwijzingen.
Karin Broer , Fietsverkeer 21
2009
Dordrecht grijpt de herstructurering van Vogelaarwijk Wielwijk aan om een deel van de doorgaande autoroute om te vormen tot een parklint voor fietsers, voetgangers en spelende kinderen.
Karolijne van der Houwen, Jeroen Goossen, Ipe Veling , Traffic Test
2003
Het volledige rapport dat Traffic Test maakte in opdracht van het Fietsberaad: Landelijk onderzoek naar het reisgedrag van kinderen naar de basisschool.
2009
30 km/uur-wegen zijn aanzienlijk veiliger dan 50 km/uur-wegen. Weliswaar is het aantal ernstig gewonde voetgangers en fietsers op 30 km/uur-wegen aanzienlijk toegenomen, maar dat komt vooral door de toename van het aantal 30 km/uur-wegen. Niet goed ingerichte 30 km/uur-wegen zorgen wel voor relatief veel fietsslachtoffers.
2008
Alle Børn Cykler, wat zoveel wil zeggen als 'Alle kinderen fietsen'. Dat is het motto van een succesvolle Deense campagne om het fietsen onder schoolkinderen te promoten. Jaarlijks doen er 75000 kinderen mee.
2007
De gemeente Amsterdam gaat in samenwerking met de AFAC op zoek naar fietsen die geschikt zijn voor leerlingen uit het basisonderwijs. Dit naar aanleiding van een voorstel van de SP om meer kinderen het fietsexamen te laten doen.
2006
Het project 'Kinderen veiliger door Delft' loopt anderhalf jaar. De eerste resultaten komen nu op straat, onder meer in de vorm van een fietslint.
2005
In het Belgische Vlaanderen werden in 2002 op zes lagere scholen in Geel en twee lagere scholen in Mol campagnes georganiseerd om (ouders en) leerlingen te stimuleren zich op een meer milieuvriendelijke wijze te verplaatsen. De resultaten waren opvallend positief.
2005
Het project 'Kinderen veiliger door Delft' is er onder andere op gericht om kinderen veilige fietsroutes door de stad te bieden. En om het autoverkeer van en naar scholen terug te dringen.
2005
3VO start deze week de campagne 'De scholen zijn weer begonnen'. Dit jaar geeft de organisatie via haar website automobilisten informatie en tips over de omgang met kinderen in het verkeer en over de vervoerwijzekeuze naar school.
1998
Probeer de wereld eens te bezien vanuit het perspectief van een kind, is de boodschap van dit artikel.
R.D. Wittink , SWOV
1998
Een rapport met als thema: hoe kun je de resultaten van verkeerseducatie toetsen?
Reactie plaatsen
Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren
* verplicht