Fietsstraten en hoofdfietsroutes
| Datum: | 25 maart 2004 |
| Locatie: | Meeting Plaza, Godebaldkwartier 20, Hoog Catharijne, Utrecht |
| Tijd: | 13:00 |
Bijeenkomst voor gemeenteambtenaren waar werd gediscussieerd over nut en noodzaak, toepassingsmogelijkheden en eisen aan functie, vormgeving en inrichting van fietsstraten. Inleidingen werden verzorgd door Willem Bosch (gemeente Zwolle) en Ruud Ditewig (gemeente Utrecht).
Er waren 26 deelnemers; 11 deelnemers vonden de bijeenkomst erg nuttig, 15 deelnemers redelijk nuttig.
Artikel
Artikel in Fietsverkeer over fietsvoorzieningen op wegvakken binnen de bebouwde kom (februari 2004, nr. 8)
2004
De infrastructuur voor het fietsverkeer bepaalt in sterke mate hoe aantrekkelijk het fietsen in een stad of dorp is. De vormgeving en inrichting van de infrastructuur bepalen grotendeels waar fietsers vlot en comfortabel kunnen doorrijden, of en waar ze de straat moeten delen met veel of weinig autoverkeer, hoe snel die auto’s rijden en wat eraan wordt gedaan om wederzijdse hinder en conflicten te beperken. Voor het lokale fietsklimaat is de keuze van het type fietsvoorziening, vaak per straat, dan ook cruciaal. De bestaande hulpmiddelen om die keuze te maken zijn toe aan actualisering en mogen wel wat meer richting geven. Een voorstel daartoe is voorbereid en staat nu ter discussie.
2004
De infrastructuur voor het fietsverkeer bepaalt in sterke mate hoe aantrekkelijk het fietsen in een stad of dorp is. De vormgeving en inrichting van de infrastructuur bepalen grotendeels waar fietsers vlot en comfortabel kunnen doorrijden, of en waar ze de straat moeten delen met veel of weinig autoverkeer, hoe snel die auto’s rijden en wat eraan wordt gedaan om wederzijdse hinder en conflicten te beperken. Voor het lokale fietsklimaat is de keuze van het type fietsvoorziening, vaak per straat, dan ook cruciaal. De bestaande hulpmiddelen om die keuze te maken zijn toe aan actualisering en mogen wel wat meer richting geven. Een voorstel daartoe is voorbereid en staat nu ter discussie.
Artikel
Artikel in Fietsverkeer over Hoofdfietsroutes en fietsstraten (februari 2004, nr. 8)
2004
Fietsstraten zijn vaak goede aandachttrekkers, maar het blijven de krenten in de pap van infrastructurele fietsvoorzieningen. Die pap betreft vrijwel alle wegen en straten, zeker binnen de bebouwde kom. Fietsers komen nu eenmaal overal. Investeringen voor vlot en veilig fietsgebruik zijn doorgaans het meest effectief op hoofdfietsroutes. Fietsstraten kunnen daarvan deel uitmaken. Dit artikel levert een onderbouwde positiebepaling, om over te discussiëren.
2004
Fietsstraten zijn vaak goede aandachttrekkers, maar het blijven de krenten in de pap van infrastructurele fietsvoorzieningen. Die pap betreft vrijwel alle wegen en straten, zeker binnen de bebouwde kom. Fietsers komen nu eenmaal overal. Investeringen voor vlot en veilig fietsgebruik zijn doorgaans het meest effectief op hoofdfietsroutes. Fietsstraten kunnen daarvan deel uitmaken. Dit artikel levert een onderbouwde positiebepaling, om over te discussiëren.
Notitie
Programma bijeenkomst 250304 - Fietsstraten en hoofdfietsroutes
Fietsberaad
2004
Programma van de bijeenkomst Fietsstraten en hoofdfietsroutes.
Fietsberaad
2004
Programma van de bijeenkomst Fietsstraten en hoofdfietsroutes.
Er zijn nog geen reacties geplaatst
Reactie plaatsen
Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren
* verplicht