Wortelgroei in fietspaden is te voorkomen
10-04-2012
Wortelgroei kan een vlak geasfalteerd fietspad of een tegelpad behoorlijk vernielen. Dat levert niet alleen een schadepost op, het kan bijvoorbeeld ook leiden tot eenzijdige ongevallen, zoals recente Fietsberaadpublicaties duidelijk maakten. Maar boomwortels laten zich tegenwoordig goed beteugelen, blijkt uit een nieuwe CROW-publicatie.
Bomen langs een fietspad kunnen de fietser beschutting bieden maar boomwortels groeien vaak in de wegconstructie vlak onder de verharding, met alle gevolgen van dien. Vaak worden de wortels dan verwijderd, maar dat kan gevolgen met zich meebrengen die vaak jaren later optreden. De boom kan instabiel worden of een slechtere conditie krijgen, met risico op onder andere breuk van takken.
Wortelgroei is echter te sturen door te zorgen voor voldoende doorwortelbare grond van hoge kwaliteit op een plek waar de wortels de verharding niet beschadigen. Afhankelijk van de lokale situatie kan men bijvoorbeeld de verhardingsconstructie uitvoeren met bomenzand of - granulaat in de fundering. Of men kan wortelgeleidende of - werende schermen toepassen. Ook kan men zijn toevlucht nemen tot boomkratten en boombunkers. Of geb ruik maken van sandwichplaten onder de verharding.
Daarnaast heeft de ontwerper grote invloed op de succesvolle combinatie van verharding en bomen. Zo is het bijvoorbeeld van belang de soortkeuze van de boom af te stemmen op de beschikbare doorwortelbare ruimte. Grote bomen hebben meer grond van goede kwaliteit nodig dan kleinere bomen. ‘Minder bomen’ is ook een optie, per boom is dan meer doorwortelbare ruimte beschikbaar. Het goed combineren van bomen en infrastructurele voorzieningen vraagt om integrale ontwerpen, efficiënte oplossingen bij problemen en een zorgvuldige toepassing van de beschikbare technieken. De nieuwe CROW-publicatie 280 'Combineren van onder- en bovengronds infrastructuur met bomen' geeft praktische informatie hoe dit te doen. De publicatie behandelt een reeks oplossingen voor veelvoorkomende problemen en laat aan de hand van projectvoorbeelden zien hoe men het in de praktijk aanpakt.
De uitgaven is te bestellen bij CROW.
Otto van Boggelen (Fietsberaad), Paul Schepers (IenM), Peter Kroeze en Maja van der Voet (Ligtermoet en Partners) , Fietsberaad
2011
Uit de ziekenhuisregistratie blijkt dat 60 procent van alle ernstig verkeersgewonden onder fietsers slachtoffer is van een enkelvoudig fietsongeval. Dit is een ongeval waarbij fietsers vallen of tegen een obstakel botsen. De helft van deze enkelvoudige fietsongevallen heeft één of meer aan infrastructuur gerelateerde factoren als (mede)oorzaak. Deze publicatie biedt wegbeheerders inzicht in de omvang van bovenstaande probleem en geeft diverse handvatten dit aan te pakken.
2002
Een uitgebreide samenvatting van het rapport van KOAC-WMD over de verhardingskeuze voor fietsverbindingen: asfalt, beton of tegels.
2011
De Vereniging van Cementbeton Wegenbouwers doet zijn best om in Nederland meer fietspaden in beton aangelegd te krijgen. De vereniging betoogt dat beton milieuvriendelijker is en op termijn ook goedkoper. Om de argumenten kracht bij te zetten heeft men het AfwegingsModel Wegen er op losgelaten. Die vergelijking leert dat alleen tegelpaden soms nog wat milieuvriendelijker uitvallen dan beton.
2010
Rond Ede, Rheden en Wageningen zijn deze week weer enkele kilometers nieuw fietspad in gebruik genomen. Uitgevoerd in beton moeten ze boomwortels en wilde zwijnen weten te weerstaan.
2011
Methode om een wortelwerend folie aan te brengen, dat beschadiging van asfaltfietspaden door boomwortels helpt voorkomen.
Vereniging van Cementbeton Wegenbouwers , Vereniging van Cementbeton Wegenbouwers
2011
De Vereniging van Cementbeton Wegenbouwers doet zijn best om in Nederland meer fietspaden in beton aangelegd te krijgen. De vereniging betoogt dat beton milieuvriendelijker is en op termijn ook goedkoper.
2002
Jacob Groenendijk van KOAC-WMD geeft een toelichting op zijn rapport over verhardingskeuzen.
Reactie plaatsen
Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren
* verplicht