Voorkeur fietspad boven fietsstraat

Hoofdstukken

1. Voorkeur voor fietspad boven fietsstraat

Amersfoort, Holkerweg, tweerichtingsfietspad. Aanvankelijk wilde de gemeente Amersfoort de parallelweg langs de Holkerweg ombouwen tot een fietsstraat. Het voordeel hiervan is dat het autoverkeer uit de zijwegen via de fietsstraat afgewikkeld kan worden. Na inspraak van de bewoners is er toch voor gekozen de parallelweg om te bouwen tot vrijliggend fietspad.
2. Hoofdfietsroute naar Vathorst

Amersfoort groeit. Na Kattenbroek wordt de woonwijk Vathorst gerealiseerd. Voor een goede verbinding met het centrum is een hoofdfietsroute gecreëerd over grotendeels bestaande paden en wegen. Op diverse punten wordt de infrastructuur verbeterd. Bijvoorbeeld de parallelweg van de Holkerweg. Verwachte intensiteiten in 2015: 15.000 fietsers per etmaal en 11.000 auto’s. In de oude situatie werden twee zijwegen via de parallelweg ontsloten.
3. Fietsstraat vanwege doorstroming auto

Bij de opwaardering van de parallelweg stond de gemeente voor de keuze: fietspad of fietsstraat? Aanvankelijk viel de fietspadvariant af, omdat dan voor het autoverkeer uit de zijstraten twee nieuwe aansluitingen op de hoofdrijbaan gemaakt moeten worden. Dit is niet bevorderlijk voor de doorstroming van het autoverkeer. In de fietsstraatvariant kan het autoverkeer uit de zijstraten via de fietsstraat afgewikkeld worden. Op verzoek van de bewoners – die enige twijfels hadden bij het functioneren van de fietsstraat – verliet de gemeente dit idee ten gunste van een fietspad.
4. Fietspad heeft de voorkeur

Vanwege de keuze voor een fietspad moesten er twee nieuwe aansluitingen op de Holkerweg gemaakt worden. Onder andere voor de veiligheid van overstekende fietsers en voetgangers zijn op deze kruispunten kleine middengeleiders aangebracht, die de snelheid van het autoverkeer moeten remmen. Bij het ontwerp is rekening gehouden met vrachtverkeer, tot 10m lengte. Grotere voertuigen zullen zeer sporadisch gebruik maken van de Holkerweg en zullen meer manoeuvreerruimte nodig hebben.
5. Plateaus

Voor de veiligheid van de fietser zijn op de kruisingen van het fietspad met zijwegen plateaus aangebracht. Het autoverkeer matigt zo de snelheid en wordt geattendeerd op het fietspad. De plateaus vergroten de bereidheid van de automobilisten om de fietsers op de hoofdfietsroute voorrang te geven. De bromfietsers bevinden zich op de Holkerweg.
6. Details

De plateaus zijn 8cm hoog. De hellingen voor het autoverkeer hebben een lengte van 2 meter. Voor het fietsverkeer zijn zeer flauwe hellingen toegepast van 10 meter. Het fietspad heeft een breedte van 4 meter, een door de gemeente voorgeschreven breedte voor de hoofdfietsroutes in Amersfoort. Tussen de Holkerweg en het fietspad is voldoende opstelruimte voor het autoverkeer. De kosten van het fietspad bedragen ongeveer 100.000 euro, exclusief voorbereidingskosten.