Provinciaal en regionaal fietsbeleid

Provincies hadden tot in de jaren negentig slechts een beperkte taak in fietsbeleid. Vooral de veiligheid van fietsers op en langs provinciale wegen was hun zorg (wegbeheerders-taak) - en daarnaast recreatieve fietsroutes/fietspaden. De aandacht voor recreatie...

Lees verder ⇒

10 Resultaten

Beleidsnota	Fiets in de Versnelling: Visie 2020 met actieprogramma Provincie Noord-Brabant , Provincie Noord-Brabant 2009 De nota 'Fiets in de versnelling' van de provincie Brabant koos uit een aantal opties om het fietsen in Noord-Brabant op een hoger plan te brengen, de meest ambitieuze variant: een voortrekkersrol van de provincie.
Rapport	Regionale fietsroutenetwerken 2006 Handreiking van SLF over de voor- en nadelen van knooppunt-bewegwijzering, met aanbevelingen en stappenplan.
Artikel	Stadsregio's: Netwerken in de regio Koos Louwerse , Fietsverkeer 21 2009 Ook als het gaat om fietsbeleid timmeren de stadsregio’s flink aan de weg, hoewel er wel grote verschillen zijn. Het aanleggen van de ontbrekende schakels in het regionale fietsnetwerk heeft meestal de hoogste prioriteit. Dat is vooral een kwestie van netwerken in het bestuurscircuit.
Artikel	Aandacht voor fietsvoorzieningen houdt stand 2003 De GDU, in werking sinds 1996, heeft niet geleid tot minder subsidies voor fietsinfrastructuur.
Artikel	Met GDU (fiets-) verkeersbeleid regisseren 2003 De manier waarop de twaalf provincies en zeven kaderwetgebieden hun Gebundelde Doeluitkering (GDU) hebben geregeld, varieert sterk. Een overzicht.
Artikel	Veel asfalt maar te smal Karin Broer , Fietsverkeer 24 2010 Weinig fietspaden van het 1500 kilometer lange Friese fietsroutenetwerk voldoen aan alle provinciale inrichtingseisen. Dat blijkt uit onderzoek in opdracht van de provincie Fryslân. Met een wagen vol meetapparatuur zijn onder andere breedte, verharding en kruisingssituaties in kaart gebracht.
Artikel	Nieuwe zakelijkheid helpt fietsbeleid verder 2003 De nieuwe fietsplannen van gemeente Den Haag en stadsgewest Haaglanden: concreet, sterk infrastructureel en met duidelijkheid over een passende financiering.
Artikel	Sober Duurzaam Veilig op waterschapswegen: relevant voor fietsers? 2005 Zes jaar na het convenant Startprogramma Duurzaam Veilig is de veiligheid op waterschapswegen aanzienlijk toegenomen. Vooral op kruispunten en voor automobilisten. Voor fietsers is er weinig tot geen verbetering.
Artikel	Het fietsbeleid is echt ‘geland’ Dirk Ligtermoet, Ligtermoet & Partners , Fietsverkeer 26 2010 Najaar 2009 werd in de Tweede Kamer gevraagd wat decentrale overheden uitgeven aan fietsbeleid. Voor Verkeer & Waterstaat was deze vraag aanleiding om een poging te doen alle fietsbudgetten van alle Nederlandse overheidspartijen zo goed mogelijk in beeld te brengen. Daaruit blijkt dat er door de gezamenlijke overheden per jaar in totaal minstens € 410 mln wordt uitgeven.
Rapport	Kansen voor de fiets in stedelijke agglomeraties in Noord-Brabant E.P.J.M. Hessels, B.P. Peters, W.J. de Kruijfr en O. van Boggelen , Goudappel Coffeng 2004 Systematische analyse van specifieke kansen en belemmeringen voor fietsgebruik in Brabantse steden; input voor een nieuwe PVVP.