Planologie

10 Resultaten

Artikel	Dordrecht: Herstructurering in Vogelaarwijk zorgt voor beter fietsklimaat Karin Broer , Fietsverkeer 21 2009 Dordrecht grijpt de herstructurering van Vogelaarwijk Wielwijk aan om een deel van de doorgaande autoroute om te vormen tot een parklint voor fietsers, voetgangers en spelende kinderen.
Artikel	Stedenbouwkundige verschillen tussen de VINEX-wijken Veldhuizen en Houten-Vinex Peter Kroeze (Ligtermoet & partners) , Fietsverkeer nr. 20 2008 De stedenbouwkundige structuur van de Vinex-wijk Houten-Zuid wijkt sterk af van die in de Vinex-wijk Leidsche Rijn-Veldhuizen. Peter Kroeze ging op zoek naar de verschillen en keek of deze verschillen verklaren waarom er in Houten meer wordt gefetst.
Artikel	Het comfortabele netwerk van Veenendaal 2005 Veenendaal, de nieuwe stad die wel een hoog fietsgebruik kent. Verklaringen in de systematische stadsontwikkeling, het fijnmazige netwerk en de hoge kwaliteit van voorzieningen.
Kaart	Houten 2003 De ruimtelijke structuur van Houten is nog steeds een bijzonder voorbeeld. [Verkeerskunde - 1997][pdf]
Artikel	Het fietsklimaat van Culemborg Dirk Ligtermoet, Ligtermoet & Partners , Fietsverkeer 27 2011 Culemborg draagt nog de handtekening van Joost Váhl, de ontwerper die lang geleden al met shared space bezig was, toen nog in de vorm van het woonerf. In de stad met de oude kern omringd door uitbreidingswijken en industrie zijn de principes nog steeds terug te vinden. Maar aan gescheiden infrastructuur voor de fiets valt niet altijd meer te ontkomen.
Artikel	Goes: fietsstad zonder fietsbeleid Dirk Ligtermoet , Fietsverkeer 22 2009 Voor de Fietsersbond was Goes in 2008 bijna de Fietsstad van Nederland. Merkwaardig genoeg dringt dat nauwelijks door in Goes zelf. Hoewel er genoeg gebeurt, is er niet echt sprake van gericht fietsbeleid.
Rapport	Verkeersleefbare wijkstructuren 1998 Voorbeelden van een aantal nieuwbouwwijken (Vinex-locaties) waar verkeersleefbaarheid en stedenbouw hand in hand gingen.
Artikel	Houten - het succesverhaal van een fietsvlinder Klats e.a. (Ruimte voor de fiets) , V&W/VNG 1994 Minder ongevallen, minder autoverkeer en meer fietsers: gevolgen van de fietsvriendelijke stedenbouwkundige inrichting van Houten.
Rapport	Verkeerskundigen willen maar één ding: NETWERKEN Adriaan Walraad, Frank Poppe , Ministerie V&W 1998 Over de relatie tussen stedenbouw en verkeersleefbaarheid, en waarom de voetganger en de fietser daarbij centraal moeten staan.
Artikel	Voorbeeldplannen uit de praktijk 1995 Voorbeeldplannen van fietsvriendelijke woonwijken in Emmen, Bijlmermeer, Houten, Beverwaard en Lelystad.