Overzichten van argumenten voor fietsgebruik en fietsbeleid

Om fietsbeleid bij gemeenten uit te bouwen, zijn argumentaties over de maatschappelijke voordelen van fietsbeleid van groot belang. In de loop der tijd zijn op veel punten in mogelijke of benodigde argumentaties bewijsvoeringen ontwikkeld. Natuurlijk in de eer...

Lees verder ⇒

10 Resultaten

Rapport	Fietsberaadpublicatie 18 Gevoeligheidsanalyse effecten fietsbeleid Otto van Boggelen (Fietsberaad) en Jos Hengeveld (DHV Ruimte en mobiliteit) , Fietsberaad 2010 Met verkeersmodellen is voor een middelgrote stad (Alkmaar) onderzocht wat de effecten zijn op de bereikbaarheid, leefbaarheid en volksgezondheid als het fietsgebruik met 10 procent toe- of afneemt.
Rapport	Fietsen is groen, gezond en voordelig Ingrid Hendriksen en René van Gijlswijk , TNO Kwaliteit van Leven 2010 In dit TNO rapport zijn tien argumenten voor het gebruik van de fiets onderbouwd.
Brochure	Korte ritten in het stedelijk leefgebied AGFS, P3 Agentur, Planerbüro Südstadt , AGFS 2007 Brochure uit Nordrhein-Westfalen die fietsbeleid nadrukkelijk plaats in een breder kader van buurtmobiliteit'(Nahmobilität), waarmee een groot aantal doelen van stedelijke kwaliteit samenhangen.
Artikel	Fietsbeleid: wat levert het op? Ron Hendriks , Fietsverkeer nr. 19 2008 De maatschappelijke kosten/baten van de fiets laten zich niet eenvoudig uitrekenen. Behalve een betere gezondheid, levert substitutie van autoritten door fietsritten ook op andere punten winst op. Bijvoorbeeld omdat de fiets nauwelijks milieuproblemen kent. Er is geen onderzoek bekend dat alle aspecten dekt. Maar de optelsom van een aantal deelonderzoeken maakt wel duidelijk dat de maatschappelijk winst aanzienlijk is. De vraag is wel hoe die winst te verzilveren.
Rapport	Beleving en beeldvorming van mobiliteit Lucas Harms, Peter Jorritsma en Nelly Kalfs - Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) , KiM 2007 Om het inzicht in belevingsaspecten van mobiliteit te vergroten, een studie naar subjectieve ervaringen rondom het gebruik van auto, fiets en openbaar vervoer. Welke vervoerwijze vinden Nederlanders het prettigst, hoe oordeelt men over de auto, de fiets en het openbaar vervoer, welke gevoelens en emoties gaan hiermee gepaard?
Artikel	De baten van fietsen en de mogelijkheden van fietsbeleid Hans Nijland (NMP) en Bert van Wee (TU Delft) , Colloquium Vervoerplanologisch Speurwerk 2006 2006 Een overzicht van de stand van zaken in het onderzoek naar de (gemonetariseerde) voor- en nadelen van fietsen, de factoren die van invloed zijn op het fietsgebruik en de implicaties daarvan voor onderzoek en beleid.
Brochure	Trendy op de fiets: 20 redenen om de fiets te nemen. Karl Reiter, Susanne Wrighton en Marta Carvalho (FGM-AMOR) 2010 In deze vertaalde publicatie van Trendy Travel (www.trendy-travel.eu), oorspronkelijk uitgegeven door de stad Graz, 20 goede redenen om de fiets te nemen.
Artikel	Bewijzen voor effectiviteit fietsbeleid 2003 Uit een historische studie naar de ontwikkeling van fietsgebruik, uit vergelijkingen tussen gemeenten en uit de Fietsbalans blijkt: fietsbeleid werkt, op langere termijn. [Fietsverkeer - 2003]
Rapport	Argumenten fietsbeleid 2002 Rapport met argumenten m.b.t. milieu, economie, bereikbaarheid e.d. voor decentrale overheden die fietsbeleid willen stimuleren.
Rapport	Economische betekenis van fiets Stichting Habitat Platform, I-ce Interface for Cycling Experience en de VNG , VNG Uitgeverij 2000 Een rapport met een overzicht van de kosten en baten van het fietsen.