Kosten-baten analyses

Kosten-baten analyses van fietsbeleid zijn nog weinig gebruikelijk; er is nog geen uitgewerkte en gestandaarsideerde rekenmethodiek. De laatste jaren js er wel duidelijke vooruitgang zichtbaar in het zakelijk-monetair beschouwen van kosten en baten van fietsbe...

Lees verder ⇒

10 Resultaten

Artikel	Fietsbeleid: wat levert het op? Ron Hendriks , Fietsverkeer nr. 19 2008 De maatschappelijke kosten/baten van de fiets laten zich niet eenvoudig uitrekenen. Behalve een betere gezondheid, levert substitutie van autoritten door fietsritten ook op andere punten winst op. Bijvoorbeeld omdat de fiets nauwelijks milieuproblemen kent. Er is geen onderzoek bekend dat alle aspecten dekt. Maar de optelsom van een aantal deelonderzoeken maakt wel duidelijk dat de maatschappelijk winst aanzienlijk is. De vraag is wel hoe die winst te verzilveren.
Artikel	De baten van fietsen en de mogelijkheden van fietsbeleid Hans Nijland (NMP) en Bert van Wee (TU Delft) , Colloquium Vervoerplanologisch Speurwerk 2006 2006 Een overzicht van de stand van zaken in het onderzoek naar de (gemonetariseerde) voor- en nadelen van fietsen, de factoren die van invloed zijn op het fietsgebruik en de implicaties daarvan voor onderzoek en beleid.
Artikel	Wat levert de fiets op? Ron Hendriks , Fietsverkeer nr. 29 2012 Een autosnelweg kost enkele tientallen miljoen per kilometer, een spitsstrook altijd nog pakweg drie miljoen euro. Maar voor een half miljoen leg je ook een volwaardig fietspad aan. Natuurlijk komt er veel meer kijken bij de afweging auto of fiets. Toch rijst de vraag of de fiets wel voldoende 'tussen de oren' zit bij de beleidsmakers. De ontwikkeling van een kosten-batenanalyse, ofwel een fiets-KBA, zou hieraan kunnen bijdragen.
Rapport	Maatschappelijke kosten en baten van de fiets Kees van Ommeren en Willem Goedhart , Decisio 2012 Het ministerie van I&M gebruikt de OEI-methodiek (Overzicht Effecten Infrastructuur) voor het opstellen van koste-batenanalyses. Voor fietsinfrastructuur is deze methode tot op heden niet of nauwelijks ingezet, mede omdat de investeringsbedragen veelal relatief beperkt zijn. Daarom heeft het I&M aan Decisio en Transaction Management Centre opdracht gegeven een quick scan uit te voeren naar mogelijkheden om OEI in te zetten voor fietsmaatregelen.
Rapport	Collection of Cycle Concepts 2012 Troels Andersen e.a. , Cycling Embassy of Denmark. 2012 The Danish Collection of cycle concepts 2012 presents a number of ideas to help generate more bicycle traffic and reduce the accident rate among cyclists.
Presentatie	Bedrijven en fietsstimulering: de baten en de manieren Frank Steijn (VNM) en Gerrit van Heusden (SNS Reaal) , VNM / SNS Reaal 2011 Bedrijven en fietsstimulering: de baten en de manieren; door Frank Steijn, directeur VNM en Gerrit van Heusden, adviseur arbeidszaken SNS Reaal. Deze presentatie / workshop is gehouden tijdens de bijeenkomst op 1 maart 2011 'Snelle fietsroutes als vitale mobiliteitsschakel'.
Artikel	De gezondheidsbaten van fietsen Bert van Wee (TU Delft) en Hans Nijland (MNP) , Milieu, jrg 12, nr 3. 2007 Overzicht van gegevens over de baten van fietsen en fietsbeleid, specifiek de gezondheidsbaten
Rapport	Economische betekenis van fiets Stichting Habitat Platform, I-ce Interface for Cycling Experience en de VNG , VNG Uitgeverij 2000 Een rapport met een overzicht van de kosten en baten van het fietsen.
Beleidsnota	Economische waarde fietsverkeer Masterplan Fiets 1998 AVV ontwikkelde een methode om de kosten en baten van beleid dat is gericht op een afname van het aantal korte autoritten, in beeld te brengen.