Handhaving

10 Resultaten

Artikel	30km/uur-gebieden: domein voor voetgangers en fietsers? 2004 Uitkomsten van een DHV-onderzoek naar verkeersveiligheid en bewonersoordelen in nieuw ingerichte 30km/uur-gebieden. Plus de uitkomsten van snelheidsmetingen door 3VO in dergelijke gebieden.
Artikel	Effect van extra handhaving in woonwijken nog niet duidelijk Ron Hendriks , Fietsverkeer 2006 BVOM heeft in Overijssel een pilotproject uitgevoerd met handhaving in 30km gebieden en op basis van subjectieve onveiligheid. Resultaten uiteenlopend en vooral nog niet echt helder.
Artikel	Handhaving in 30km zones Ron Hendriks , Fietsverkeer 2005 Bureau Verkeershandhaving van het OM blijft huiverig staan tegenover snelheidscontroles bij onaangepaste infrastructuur, maar werkt nu wel op enkele klachtenlocaties.
Artikel	‘Handhaaf de 30km/u limiet’ 2004 Samenvatting van 3VO-artikel over de mogelijkheden om een 30km-limiet te handhaven, ook als een gebied niet of minder zelfhandhavend is ingericht.
Artikel	Streven naar veiliger verkeersgedrag Cees Wildervanck , Fietsverkeer 2004 Uitgebreid artikel over de verhouding tussen engineering, education en enforcement.
Rapport	Eindevaluatie pilot subjectieve verkeersonveiligheid regio Ijsselland Niels Plasmans en Daphne Tuinenburg - BVOM , BVOM 2006 BVOM heeft in Overijssel een pilotproject uitgevoerd met handhaving in 30km gebieden en op basis van subjectieve onveiligheid. Resultaten uiteenlopend en minder helder dan dit rapport suggereert.
Factsheet	Factsheet De relatie tussen snelheid en ongevallen 2009 Een factsheet van de SWOV: overzicht van de kennis over de relatie tussen snelheden van autoverkeer en onveiligheid, op verschillende wegtypen.
Beleidsnota	Meerjarenplan Verkeersveiligheid 2012-2015 Gemeente Amsterdam DIVV 2011 Het nieuwe veiligheidsplan van Amsterdam focust op duurzaam veilige infra voor vooral fietsers. En daarnaast veel educatie en handhaving.
Rapport	Lichtvoering fietsers 2009-2010 J. Boxum en J.B.J. Broeks , Goudappel Coffeng 2010 Rapport van de jaarlijkse meting (2009/2010) naar de lichtvoering van fietsers in opdracht van de Dienst Verkeer en Scheepvaart.
Rapport	Wat zijn de risico’s van mobiel bellen op de fiets? Ministerie van Verkeer en Waterstaat , Ministerie van Verkeer en Waterstaat 2006 Naar verwachting verslechtert het fietsgedrag door mobiel bellen. Een aanzienlijk negatief effect op de verkeersveiligheid is echter onwaarschijnlijk en een verbod bijna niet te handhaven.