Verkeersbeleid en ruimtelijk beleid gelijk op

Ben Boersma en Sieneke van Alteren , Fietsverkeer
2004

Een analyse van Boersma en Van Alteren: het fietsbeleid van de stad Groningen is zo succesvol door de combinatie van fietsbeleid, breder verkeersbeleid en ruimtelijk beleid.

Bestand. Klik om de link te openen (opent in een nieuw venster):

Groningen is voor veel andere steden in binnen- en buitenland een voorbeeld wat betreft fietsklimaat en fietsgebruik. Hoe komt het dat beide daar zulke hoge ogen gooien? Het antwoord draait om drie sleutelwoorden: beleid, samenhang en continuïteit. Zo voert de gemeente een breed fietsbeleid, dat stevig is ingebed in het hele verkeers- en vervoersbeleid. Daarnaast richt het ruimtelijk beleid zich al decennialang met visie en vasthoudendheid op een compacte stad, waardoor de bewoners veel activiteiten goed per fiets kunnen bereiken.

Rapport
Ruimtelijke inrichting en fietsgebruik
Erik Feenstra - RU Groningen/AVV , AVV
1993
Stage-onderzoek naar de invloed van ruimtelijke verschillen tussen Groningen en Maastricht op het fietsgebruik.
Er zijn nog geen reacties geplaatst

Reactie plaatsen

Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren

E-mail:
 
Zend pagina
Bericht:*
E-mail adres naar wie u het wilt verzenden*
**
Uw gegevens*
E-mail*
Naam:

* verplicht