Drie mythen over fietsbeleid ontkracht

Fietsverkeer
2002

Drie mythen worden met een cijfermatige onderbouwing ontkracht.

Bestand. Klik om de link te openen (opent in een nieuw venster):

Stimulering van fietsgebruik stuit regelmatig op bedenkingen, niet in de laatste plaats in politieke en ambtelijke circuits. Het gaat telkens weer om de volgende topdrie:
• Fietsen is onveilig.
• Fietsen is iets van vroeger, toen afstanden kort waren.
• Fietsbeleid heeft geen zin, want mensen willen nu eenmaal autorijden.
Weerleggen is wel nodig, en mogelijk.

Rapport
Effect toename fietsaandeel op de verkeersveiligheid
Otto van Boggelen (Goudappel Coffeng), Judith Everaard (Oranjewoud) , AVV
2005
Onderzoek naar de relatie tussen de toename van fietsgebruik en verkeersveiligheid. Heldere conclusies per leeftijdsklasse en over belangrijke verschillen tussen steden.
Artikel
Kansen voor de fiets
2001
Over de periode 1996-1999 is er weinig veranderd in de landelijke cijfers over fietsgebruik: eenzelfde aandeel in de modal-split en weinig verandering in verplaatsingslengten.
Artikel
Verstandige stedenbouw maakt de markt voor fietsgebruik aanzienlijk groter
2002
OVG-analyses laten zien dat mensen die binnen drie kilometer van stadscentra wonen, meer korte ritten maken.
Beleidsnota
Ontwikkeling verkeersveiligheid fietsers
1998
De ontwikkeling van de verkeersveiligheid van fietsers in de afgelopen decennia.
Er zijn nog geen reacties geplaatst

Reactie plaatsen

Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren

E-mail:
 
Zend pagina
Bericht:*
E-mail adres naar wie u het wilt verzenden*
**
Uw gegevens*
E-mail*
Naam:

* verplicht