Fietsverkeer 9

30km per uur gebieden Domein voor voetgangers en fietsers
2004
Uitkomsten van een DHV-onderzoek naar verkeersveiligheid en bewonersoordelen in nieuw ingerichte 30km/uur-gebieden. Plus de uitkomsten van snelheidsmetingen door 3VO in dergelijke gebieden.

Detailhandel ziet belang van fietsen naar de winkel
2004
Samenvatting van een vijfstappenplan van het Hoofdbedrijfschap Detailhandel: betere fietsparkeervoorzieningen om meer fietsers van nabij te trekken.

Fietsverkeer in de nieuwe ASVV 2004
2004
Beschrijving van de voor fietsverkeer relevante wijzigingen in ASVV 2004 t.o.v. ASVV 1996.

Munster Duitslands fietsstad nummer een
2004
Münster is Duitslands fietsstad nummer 1: 35% fietsgebruik. De verklaring zit o.a. in de ruimtelijke structuur, de wederopbouwkeuzes en het fietsbeleid.

Streven naar veiliger verkeersgedrag
Cees Wildervanck , Fietsverkeer
2004
Uitgebreid artikel over de verhouding tussen engineering, education en enforcement.

Tobben met trommels en buurtstallingen
Karin Broer , Fietsverkeer
2004
Samenvatting van een onderzoeksrapport: buurtstallingen en trommels in Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht en Haarlem.

Verkeersbeleid en ruimtelijk beleid gelijk op
Ben Boersma en Sieneke van Alteren , Fietsverkeer
2004
Een analyse van Boersma en Van Alteren: het fietsbeleid van de stad Groningen is zo succesvol door de combinatie van fietsbeleid, breder verkeersbeleid en ruimtelijk beleid.

Wettelijke eisen aan 30km per uur gebieden
2004
De wettelijke eisen die aan 30km-gebieden worden gesteld op een rij.