Fietsverkeer 3
Fietsverkeer 3
Bestellen
|
Artikelen
Amsterdam gaat diefstal van fietsen serieus aanpakken
2002 Een gesprek over het Werkprogramma Fietsendiefstalpreventie 2002-2006 van Amsterdam, dat beoogt de diefstal van fietsen in vijf jaar tijd met een kwart terug te dringen.
De groei kan echt schrikbarend zijn
2002 Een bewaakte stalling bij middelbare scholen leidt tot een aanzienlijk toename van het fietsgebruik, zo blijkt in de regio Haaglanden.
Hoofdstad kiest voor uitgebreide aanpak
2002 De complexe organisatie van het (uitgebreide) fietsbeleid in Amsterdam.
Lokaal fietsbeleid heeft baat bij zuivere afwegingen
2002 Een voorbeeld van een gemeentelijke begroting verkeer, die laat zien hoeveel verschillende subsidies mogelijk zijn, waardoor een juiste afweging wordt belemmerd.
Na twintig jaar nog steeds niet echt doorgebroken
Ursula Lehner-Lierz , Fietsverkeer 2002 De fietsstraat kent in Duitsland al een lange geschiedenis, bijvoorbeeld in Bremen en Krefeld. Toch zijn fietsstraten ook daar niet echt doorgebroken. [Fietsverkeer - 2002]
Veel schakels maken nog geen ketting
2002 Een overzicht van alle initiatieven uit de jaren 1985-2000 om door registratie fietsdiefstal in te perken.
We zijn niet mobieler geworden
2002 We zijn niet mobieler geworden in de periode 1991-2000. Wel zijn er meer en langere woon-werkverplaatsingen gekomen, met relatief veel autogebruik. |
Er zijn nog geen reacties geplaatst
Reactie plaatsen
Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren
* verplicht