Three myths about bicycle policies busted

Fietsverkeer
2002

Three myths are repudiated by force of figures.

Bestand. Klik om de link te openen (opent in een nieuw venster):

Stimulating the use of bicycles is regularly met with objections, not in the least in political and administrative circles. The recurring themes are always:
• Cycling is dangerous.
• Cycling is a thing of the past, when distances were shorter.
• Bicycle policies are of no use, people will drive anyhow.
It is necessary and possible to refute these assertions.

Rapport
Effect toename fietsaandeel op de verkeersveiligheid
Otto van Boggelen (Goudappel Coffeng), Judith Everaard (Oranjewoud) , AVV
2005
Onderzoek naar de relatie tussen de toename van fietsgebruik en verkeersveiligheid. Heldere conclusies per leeftijdsklasse en over belangrijke verschillen tussen steden.
Artikel
Kansen voor de fiets
2001
Over de periode 1996-1999 is er weinig veranderd in de landelijke cijfers over fietsgebruik: eenzelfde aandeel in de modal-split en weinig verandering in verplaatsingslengten.
Artikel
Verstandige stedenbouw maakt de markt voor fietsgebruik aanzienlijk groter
2002
OVG-analyses laten zien dat mensen die binnen drie kilometer van stadscentra wonen, meer korte ritten maken.
Beleidsnota
Ontwikkeling verkeersveiligheid fietsers
1998
De ontwikkeling van de verkeersveiligheid van fietsers in de afgelopen decennia.
Er zijn nog geen reacties geplaatst

Reactie plaatsen

Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren

E-mail:
 
Zend pagina
Bericht:*
E-mail adres naar wie u het wilt verzenden*
**
Uw gegevens*
E-mail*
Naam:

* verplicht