Part-time parking on car spaces
2010
Quite a number of bicycles fit onto a car parking space, as revealed by this demonstration – with folding bicycles. The GroenLinks political party, part of the Amsterdam council, feels that more often parking spaces should be adapted to use by bicycles, if necessary part-time only at busy locations in the country’s capital .
The political party, the third largest in Amsterdam, has made a number of specific proposals to cope with bicycle parking problems. A single car parking space (6 x 2 metres) provides room for 10 to 12 parked bicycles, according to the party. At busy bicycle locations car parking spaces should therefore be adapted to bicycle parking. Structurally by placement of bicycle stands, but also part-time at shops or museums: for instance from 9 a.m. to 6 p.m. for cyclists and from 6 p.m. to 9 a.m. for cars. This to be indicated by traffic signs. At busy late-night shops and the catering industry there should, on the other hand, be more room for cyclists at night. In addition the number of bicycle parking squares should be increased, with the added advantage that large-size bicycles and carrier cycles can be parked without causing obstructions.
Godfried de Graaff - dolte stedenbouw e.a. , Gemeente Utrecht
2010
Fietsenstallen ìn Albert Heijn, in plaats van ervoor. Een rode loper die de entree van een fietsenstalling aangeeft. Of een autoparkeerplaats die is veranderd in een parkeerplaats voor een tiental fietsen. Enkele van de vele suggesties die zijn te vinden in het 'Inspiratieboek fietsparkeren', gemaakt door dolte stedenbouw in opdracht van de gemeente Utrecht.
Groen Links Amsterdam Centrum; Amsterdam Anders /De Groenen , Groen Links; AA/De Groenen
2007
Interessante, vernieuwende visies van Amsterdamse politieke partijen op fietsparkeren in het centrum.
2008
Stadsdeel Centrum Amsterdam is een proef gestart met fietsparkeervakken. Doel van de proefvakken is om fietsers te bewegen hun fiets niet meer lukraak neer te zetten, maar op daarvoor aangewezen plekken.
Sacha Hansen , Gemeente Amsterdam
2008
Sacha Hansen van het stadsdeel Centrum van de gemeente Amsterdam, legt uit hoe de fietsparkeervakken werken die het stadsdeel op verschillende plekken in de binnenstad op straat als proef heeft aangebracht. En hoe dit past in hun fietsparkeerbeleid.
Gemeente Amsterdam - Stadsdeel Centrum , Gemeente Amsterdam - Stadsdeel Centrum
2008
Plan van aanpak Fietsparkeren Amsterdam, Stadsdeel Centrum.
Reactie plaatsen
Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren
* verplicht