Nieuwe fietsplannen in Zwolle

2010
plaatje

Zwolle wil er dit jaar alles aan doen om de positie in de toptien van fietsgemeenten te versterken. De gemeente kondigt daartoe een aantal plannen aan die samen met de provincie worden uitgevoerd.

Onder de noemer ‘Investeren in Overijssel’ stelt ook de provincie in 2010 daartoe geld beschikbaar voor projecten die fietsgebruik in de regio stimuleren onder werknemers en scholieren. Provincie en gemeente investeren samen in Zwolle voor meer dan een miljoen euro.
Zo wil Zwolle dit jaar op bedrijventerrein Oosterenk een proef houden om de fiets zo goed mogelijk aan te laten sluiten op bus- of autogebruik. Bij bushaltes en parkeerterreinen worden daarvoor kwalitatief hoogwaardige fietsparkeervoorzieningen aangelegd, waar ook fietsen geleend kunnen worden. De gemeente ziet ook kansen voor dergelijke initiatieven op andere bedrijventerreinen in de stad.
Om forensen te stimuleren die normaliter met de auto naar hun werk gaan de fiets te laten pakken gaat de gemeente dit jaar verder een proef organiseren met elektrische fietsen. Mensen die op zes tot vijftien kilometer van hun werk wonen kunnen dan zo'n fiets uitproberen. Verder willen B&W in 2010 ook investeren in fietsvriendelijke initiatieven als betere routes op de Werkerlaan en de Pletterstraat. Ook wordt gekeken of overlast door foutgeparkeerde fietsen teruggedrongen kan worden met het uitbouwen van de Algemene Fiets Afhandel Centrale (AFAC) en met onder meer mobiele fietsenstallingen. Bovendien moet er een actuele fietskaart en -routeplanner komen en wordt alvast werk gemaakt van nieuwe fietsstraten in Zwolle en van een hoogwaardige fietsroute langs de Hanzelijn, van en naar de Noord-Veluwe.

Kees Krijger (Fietsersbond)
01-02-2010 @ 16:14

Elektrische fietsen inzetten als stimulans om meer de fiets te pakken van huis naar werk en terug enz. is een hele verkeerde aanpak en misbruik van het fenomeen E-fiets.

Hier wordt het gros van de mensen niet gezonder van,het gaat te gemakkelijk en vraagt weer energie uit de muur,dus het E. moet hiervoor meer worden geproduceerd.Niet milieuvriendelijk en slecht voor het klimaat.

Indien het via de alternatieve winning gaat valt de schade nog mee.

Maar terug naar de gebruiker.

Een E-fiets dient alleen mensen die niet meer goed kunnen fietsen,omdat ze oud zijn of minder valide zijn.

Kees Krijger wrndvoorz. FB Vlissingen


01-02-2010 @ 19:32

Beste Kees,

Ik ben directeur van Active eConcept BV en ben het deels met je eens. Ik denk niet dat ik jouw als Fietsersbond lid hoef te vertellen dat de meeste ritten op de fiets zich beperken tot 5 km. Dus blijf je daaronder dan zou ik zeggen, neem een goede gewone fiets. Maar moet je verder dan vind ik dat een ander verhaal.

Juis de inzet van de eBike kan die actieradius fors opvoeren. Daarmee stimuleer je de overstap van auto naar elektrisch ondersteunde fiets voor ritten van 5 tot 20 km enkele reis.

Uit onderzoek van TNO bleek dat dit 16% van de autoritten en ruim 2% van de autokilometers voor forensverkeer kan schelen.

Veel automobilisten en hun werkgevers zien er ook wel brood in, omdat in de file staan niet productief, niet leuk en verloren tijd is.

Je energetische bezwaar snijdt geen hout, want zelfs stroom uit een gasgestookte centrale levert een beter rendement van 'tank naar wiel' dan de allerzuinigste fossiel aangedreven auto. En dan hebben we het al helemaal niet over de milieuwinst en de verbeterde gezondheid van deze nieuwe groep fietsgebruikers.

Kijk anders ook eens op de website van Active eConcept.

Henk Kok

J.C.D. Vrolijk (Provincie Overijssel)
02-02-2010 @ 09:04

De provincie Overijssel heeft samen met de Fietsersbond een fietsrouteplanner ontwikkeld (www.fietsersbond.nl/fietsrouteplanner). Met deze routeplanner kunnen fietsers eenvoudig een route plannen in Overijssel maar ook daar buiten. Zo ook in Zwolle, dus een aparte planner voor Zwolle is niet nodig, maak simpelweg gebruik van de al bestaande planners.

Op de website kan er o.a gekozen worden uit de deur-tot-deur planner. Deze planner is geschikt voor zowel woon-werk als toeristisch gebruik. Fietsers kunnen dan kiezen uit diverse profielen zoals de kortste route, makkelijk doorfietsen of door natuur. Als de route is aangemaakt, produceert de planner een routebeschrijving met naar keuze tekst, kaartjes of beiden. Wie geen zin heeft in papier onderweg kan de route in een GPS-ontvanger zetten.

Reactie plaatsen

Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren

E-mail:
 
Zend pagina
Bericht:*
E-mail adres naar wie u het wilt verzenden*
**
Uw gegevens*
E-mail*
Naam:

* verplicht