Houten - het succesverhaal van een fietsvlinder

Klats e.a. (Ruimte voor de fiets) , V&W/VNG
1994

Minder ongevallen, minder autoverkeer en meer fietsers: gevolgen van de fietsvriendelijke stedenbouwkundige inrichting van Houten.

Bestand. Klik om de link te openen (opent in een nieuw venster):

Het aantal verkeersslachtoffers in Houten bedraagt maar de helft van het landelijk gemiddelde. Het autoaandeel in woon-winkelverplaatsingen ligt meer dan 30% lager. Het fietsaandeel is 52%. De inwoners van Houten zijn zeer tevreden over de stedebouwkundige opzet.

Artikel
Houtense verkeersprincipes verpakt in Vinex vorm
Karin Broer , Fietsverkeer
2007
Artikel gaat in op de verschillen en overeenkomsten tussen Houten Centrum en Houten Vinex en concludeert dat het gaat om een geslaagde poging om oude verkeerskundige principes te verpakken in moderne stedenbouw.
Kaart
Houten
2003
De ruimtelijke structuur van Houten is nog steeds een bijzonder voorbeeld. [Verkeerskunde - 1997][pdf]
Artikel
Voorbeeldplannen uit de praktijk
1995
Voorbeeldplannen van fietsvriendelijke woonwijken in Emmen, Bijlmermeer, Houten, Beverwaard en Lelystad.
Er zijn nog geen reacties geplaatst

Reactie plaatsen

Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren

E-mail:
 
Zend pagina
Bericht:*
E-mail adres naar wie u het wilt verzenden*
**
Uw gegevens*
E-mail*
Naam:

* verplicht