Gratis bewaakt in de praktijk
Fietsverkeer2005
Ervaringen met gratis bewaakt stallingen in Apeldoorn en Veenendaal, plus de unieke abonnementsvariant in Groningen.
Bestand. Klik om de link te openen (opent in een nieuw venster):
Waarom begint een gemeente aan een gratis fietsenstalling? De belangrijkste reden is vermindering van diefstal en vandalisme. De gelegenheid maakt de dief en een bewaker biedt erg weinig gelegenheid. Een tweede motief is stimulering van het fietsgebruik, want het risico van diefstal is een reden om de fiets maar veilig thuis te laten staan. Een fraaiere openbare ruimte is vooral voor stedenbouwkundigen een doelstelling die met stallingen te bereiken valt.Andere argumenten voor een gratis bewaakte stalling zijn nog: werkgelegenheid scheppen (Groningen), minder auto’s en toch meer mensen naar de binnenstad lokken (Amersfoort), of gewoon politiek scoren om een slecht lopende stalling vol te krijgen (Apeldoorn). Meer over de ervaringen in de gemeenten als Groningen en Veenendaal.
2002
Investeren in gratis bewaakt stallen loont, in Apeldoorn en Nijmegen.
John Meijer , Verkeerskunde
1999
De introductie van gratis bewaakte fietsenstallingen leidde in Apeldoorn tot een aanzienlijke toename van het gebruik ervan.
John Meijer , Verkeerskunde
1998
Apeldoorn maakte vier stallingen gratis en onderzocht het effect op het gebruik ervan.
1996
In Groningen worden zestien bewaakte fietsenstallingen door banenpoolers beheerd.
Reactie plaatsen
Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren
* verplicht