Tilburg fietst! Fietsplan 2005-2015
Tilburg2005
Tilburg fietst!, fietsplan 2005-2015, is een opvallend plan door de grote aandacht voor onderhoud (gegeven de compleetheid van het netwerk) en doelgroepgerichte promotie.
Bestand. Klik om de link te openen (opent in een nieuw venster):
In het Fietsplan van Tilburg staat omschreven hoe Tilburg betere voorzieningen ontwikkelt om comfort en veiligheid voor fietsers te vergroten. Dit moet leiden tot een breder en intensiever fietsgebruik in de stad.
Iets meer dan 30% van alle verplaatsingen in de stad gebeurt met de fiets. Het meeste wordt gefietst op het zogenaamde Sternet, de Tilburgse ‘snelwegen’ voor de tweewielers. Uitbreiding, onderhoud en verbetering van deze paden zijn van groot belang. Met een uitgebreide planning schetst het fietsplan de aanpassingen die de komende twintig jaar nodig zijn. Soms volstaat een nieuwe laag asfalt op het pad. Maar in andere gevallen is méér nodig. Zoals het scheiden van het fietspad van de weg om de veiligheid te vergroten. Naast het Sternet is er ook aandacht voor de ‘kleinere’ fietspaden en routes. Deze routes worden waar het nodig is opgeknapt, verlegd en aangepast. In het buitengebied wil de gemeente dat in samenwerking doen met omliggende gemeenten.
De gemeente wil op rotondes voortaan auto’s voorrang geven.Daarnaast krijgt een aantal drukke oversteekplaatsen een teller waarop fietsers kunnen zien hoe lang ze
nog moeten wachten bij het verkeerslciht. In het fietsplan staat ook dat de
paden sociaal veilig moeten zijn. Daarom bekijkt de gemeente of het mogelijk is overal goede verlichting te installeren.
Tilburg helpt verder volwassen mensen fietsen als het nodig is; bijvoorbeeld les voor allochtonen die nog nooit op een fiets hebben. En met nieuwe stallingen en fietsbeugels wordt de vraag naar veilige stalplaatsen beantwoord, met name bij winkel- en uitgaanscentra en bij haltes van trein en bus.
Nieuw is een experiment met een fietstransferium. Mensen kunnen hun auto aan de rand van de stad parkeren en nemen dan de fiets naar hun bestemming. Hiervoor werkt de gemeente samen met geïnteresseerde bedrijven.
Fietsberaad , Fietsberaad
2010
Voor de inwoners van Tilburg is de campagne Tilburg Gek op Fietsen opgezet om te laten zien dat fietsen een leuke en ontspannende bezigheid is.
Dirk Ligtermoet - Ligtermoet & Partners , Fietsverkeer nr 15, feb. 2007, pag 14-15.
2007
Het nieuwe fietsplan van Tilburg, Tilburg fietst, bevat beleidskeuzes die elders in het land de komende jaren wellicht ook bediscussieerd zullen worden: grote ambities, onderhoud centraal en veel marketing.
2005
Veenendaal, de nieuwe stad die wel een hoog fietsgebruik kent. Verklaringen in de systematische stadsontwikkeling, het fijnmazige netwerk en de hoge kwaliteit van voorzieningen.
Karin Broer , Fietsverkeer
2006
Delft is een van de weinige of eerste gemeenten die echt wat werk maakt van communicatie en informatie.
2006
Zo kan het ook: De Tilburgse gemeenteraad besloot bij de vaststelling van het fietsplan tot een hoger ambitieniveau (toename fietsgebuik). Daartoe werd een intensivering van het fietsplan uitgewerkt.
2009
Tilburg is de eerste gemeente in Nederland die een reader gaat gebruiken om gestolen fietsen op te sporen. De gemeente gaat de reader vier weken op proef inzetten om na te gaan of de door hen geruimde fietsen in de binnenstad gestolen zijn.
Jan Kloosterman , Gemeente Tilburg
2009
Presentatie van de AFAC Tilburg. Gehouden op 5 november 2009 op de themabijeenkomst 'Aanpak Weesfiets'.
2005
Tilburg heeft afgelopen week de eerste stap gezet om te komen tot een nieuw Fietsplan. Het plan beschrijft de richting die de gemeente kiest om het huidige niveau van fietsgebruik te handhaven, zodat er ook in 2015 nog sprake is van een fietsaandeel van ongeveer 34% op korte ritten (tot 7,5 kilometer).
1996
Bij het ontbreken van politie-inzet koos Tilburg eerst voor de inrichting van voldoende bewaakte fietsenstallingen.
Reactie plaatsen
Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren
* verplicht