Eindhoven experimenteert met fietsparkeren
Dirk Ligtermoet , Fietsverkeer2006
Eindhoven plaatste twee experimentele fietsparkeersystemen: Lock'n'Go (beveiligde klemmen; succesvol) en de Bikedispenser (auto, natransportstalling; nog geen succes).
Bestand. Klik om de link te openen (opent in een nieuw venster):
Van zowel Lock’n’Go als de Bikedispenser ging begin dit jaar in Eindhoven een pilotproject van start. Lock’n’Go is een geautomatiseerd, beveiligd fietsparkeersysteem dat werkt met een pasje. De gemeente Eindhoven gaf fietsers de kans om tijdens een proefperiode van zes maanden gratis kennis te maken met Lock’n’Go, op twee locaties: bij het NS-station Eindhoven, en bij het winkelcentrum Woensel. Fietsers hadden direct belangstelling. Van de 1.000 beschikbare gratis fietspassen in de proefperiode, waren er na anderhalve maand al 500 uitgedeeld. Inmiddels is duidelijk dat deze eerste praktijkproef simpelweg geslaagd is.
Een kenmerk van de nieuwe Bikedispenser, een volledig geautomatiseerde stalling, is dat het met ‘eigen’, speciale fietsen werkt. Dat levert aanzienlijke winsten in het ruimtegebruik op: de op maat gemaakte fietsen kunnen heel compact opgeslagen worden. Voor deze
aan de automatische stalling ‘gebonden’ fietsen heeft het Bikedispenser-systeem een soort van geautomatiseerde verhuur - en komt daarmee in de buurt van de automatische
OV-Fietskluis, die op acht NS-stations operationeel is. Degenen die de Bikedispenser gebruiken, zijn na een paar maanden proef in Eindhoven tevreden. Het aantal gebruikers is echter minimaal, ondanks pogingen om via de bedrijven op het terrein meer klanten te winnen. Dit zou aan de locatie kunnen liggen.
Ron Hendriks , Fietsverkeer
2006
Sterk geautomatiseerde fietsverhuur-systemen in o.a. Duitsland (vooral Berlijn) en Lyon zijn een groot succes. De Nederlandse OV Fiets ook, maar wel op een andere schaal.
2008
Nadat eerder in Eindhoven en Veldhoven Lock’n’Go fietsklemmen werden geplaatst, zijn ze nu ook op twee locaties in Wageningen te vinden en wel nabij het busstation en in het centrum naast de Hema.
2005
Twee korte artikelen over de fietsmolen, een geautomatiseerde ruimtebesparende stalling.
2007
Gebruikers van Lock 'n' Go stallingsvoorzieningen geven het rapportcijfer 7,8 aan de voorziening. En 96% van de gebruikers wil meer van dergelijke stallingen in het centrum.
2007
Lock'n'Go en OV-fiets gaan samenwerken. Lock'n'Go is een stallingssysteem dat geschikt is voor gebruik in het voor-transport en OV-fiets is vooral bedoeld voor het natransport. Vanaf 1 februari 2007 kan dat met één chipkaart.
2002
Tabel met een overzicht van de eigenschappen van geautomatiseerde stallingssystemen.
Reactie plaatsen
Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren
* verplicht

