Manager Bovag Fietsbedrijven Niels Hansen: 'De kleine fietsenwinkel blijft bestaan'
Ron Hendrikds , Fietsverkeer nr. 302012
Medio 2011 werd Niels Hansen manager Fietsbedrijven bij de Bovag, Hansen verwacht veel van de inzet van nieuwe media voor de branche, maar internetwinkels zullen voorlopig geen dominante rol spelen. En hoewel er een tendens is naar meer Superstores, zal de kleine fietsenwinkel blijven bestaan.
Bestand. Klik om de link te openen (opent in een nieuw venster):
Hansen denkt niet dat de verkopen via internet een grote bedreiging vormen voor de fietsenwinkels.'Een fiets is geen koelkast. Die koop ik ook waarschijnlijk online. Je krijgt immers overal dezelfde koelkast geleverd. Dat is bij fietsen anders. Die merkfiets moet rijklaar worden gemaakt. Daar kun je als retailer het verschil maken. Mensen
willen dat een - vaak duurdere - fiets ook goed in elkaar wordt gezet.'
Dat het aantal fietsenwinkels terugloopt heeft volgens Hansen ook andere oorzaken. ‘Het heeft vooral met vergrijzing van de beroepsgroep te maken. De babyboomers gaan met pensioen en opvolging ontbreekt vaak.'
Er komen wel meer superstores en meer gespecialiseerde winkels. ' Maar met daarnaast kleine winkels waar je terechtkunt voor onderhoud en reparaties.’
Maar de echte redder van de branche is de elektrische fiets. Gemiddeld ongeveer drie keer zo duur als een gewone fiets zorgde die tegen de verdrukking in zelfs voor een toename van de omzet in de sector. 15% van de nieuw verkochte fietsen is een elektrische en de e-bike is in de vakhandel in 2011 goed voor ruim 40% van de totale fietsenomzet. Hansen over de rol van de branche: ‘Je moet de consument duidelijk maken wat de beste elektrische fiets voor hem is. Een wat onzekere oude dame zal een andere elektrische fiets geadviseerd moeten krijgen dan een jonge forens. Dan kies je voor een ‘slimme’ fiets waarbij de elektromotor pas meedoet na een paar omwentelingen van het wiel zodat hij er niet met de berijder vandoor gaat. En die de ondersteuning direct afbreekt op het moment dat er wordt geremd. Je kunt dat allemaal op maat programmeren.'
2011
De elektrische fiets is de laatste jaren bezig met een flinke opmars. Toch kampt deze fiets nog met een aantal vooroordelen: zo’n 42% van de Nederlanders denkt dat het een fiets is voor ouderen of mensen met een lichamelijke beperking. Daarnaast blijkt dat maar weinig mensen zomaar een fietsenwinkel binnen stappen om een proefrit op een elektrische fiets te maken. Als ze dat wel doen, reageren ze positief.
2009
Het aandeel van de fiets in verplaatsingen tot 7,5 km moet van 35 naar 45 % in 2020. Dat is te bereiken door verbetering van de infrastructuur, gericht doelgroepenbeleid, inzet van fietsverhuursystemen en de E-bike. Dat stellen BOVAG en RAI in de Duurzaamheidsagenda Fiets.
Stichting BOVAG-RAI Mobiliteit
2010
Het jaarlijkse overzicht van vooral aantallen verkochte fietsen.
Reactie plaatsen
Alleen geregistreerde gebruikers kunnen een reactie plaatsen. Vul a.u.b. uw e-mailadres in om uw registratie te controleren
* verplicht