Fietsberaad publication 7. Bicycle policies of the European principals:continuous and integral
Dirk Ligtermoet (Ligtermoet & Partners, Gouda) , Fietsberaad2010
Comparison of bicycle policy in 5 Dutch bicycle towns (Groningen, Zwolle, Veenendaal, Enschede, Amsterdam) and 5 foreign towns (Copenhagen, Munster, Freiburg, Ghent and Odense).
Télécharger le fichier. Cliquez sur le lien pour ouvrir (ouverture dans une nouvelle fenêtre):
Publication containing ten urban reports which show how bicycle policy has contributed to increased bicycle use in the long term. Ten unique yet similar stories which can serve as an example of how high bicycle use can be achieved in the long term.
The ten stories are mainly specifications of the general line of ‘long term’ and ‘integral’. Each city has a different story, with different emphases based on the local situation. The differences and similarities between the ten stories are analysed further at the end of this publication.
2005
Veenendaal, de nieuwe stad die wel een hoog fietsgebruik kent. Verklaringen in de systematische stadsontwikkeling, het fijnmazige netwerk en de hoge kwaliteit van voorzieningen.
J.A. Waagmeester - Goudappel Coffeng , Goudappel Coffeng
2005
Het eerste gemeentelijk fietsstratenplan in Nederland.
2005
Uitvoerige beschrijving van het fietsbeleid van de gemeente Zwolle van de laatste decennia, met vooral aandacht voor verklaring van het hoge fietsgebruik. fietsroutes, fietsstroken
Ursula Lehner-Lierz , Fietsverkeer
2005
Achtergronden over het succes van het fietsbeleid in deze Duitse stad.
2010
Er wordt steeds meer gefietst in Groningen. Op de veertig belangrijkste fietsroutes in de stad fietsten vorig jaar 230.000 fietsers. Dat is een toename van bijna zeven procent ten opzichte van 2008. En vergeleken met twee jaar eerder een toename van meer dan vijftien procent.
2004
Tien jaar uitvoering van het Fietsplan Gent: zowel organisatie en infrastructuur als sensibiliseren en stimuleren. [Fietsverkeer - 2004]
2010
Zwolle wil er dit jaar alles aan doen om de positie in de toptien van fietsgemeenten te versterken. De gemeente kondigt daartoe een aantal plannen aan die samen met de provincie worden uitgevoerd.
Dirk Ligtermoet , Fietsverkeer 23
2009
Naast Nederland is Denemarken het ‘andere’ fietsland van Europa. En binnen Denemarken worden altijd vooral Kopenhagen en Odense genoemd als dé fietssteden van het noorden. Voorjaar 2009 werd vanuit het Fietsberaad Kopenhagen weer bezocht voor een verkenning van de stad. Maar er waren vooral ook intensieve gesprekken met lokale ambtenaren. Een impressie.
Ben Boersma, Sieneke van Alteren , Fietsberaad
2004
Groningen is voor veel andere steden in binnen- en buitenland een voorbeeld wat betreft fietsklimaat en fietsgebruik. Hoe komt het dat beide daar zulke hoge ogen gooien? Het antwoord draait om drie sleutelwoorden: beleid, samenhang en continuïteit.
2004
Beschrijving van het stimuleringsbeleid in Odense in de periode 1999-2003.
1994
Vooral het milieu-argument leidde in Freiburg tot extra aandacht voor de fiets, met veel kleinschalige voorzieningen.
1994
In het Duitse Münster wordt veel gefietst vanwege het uitgebreide netwerk van fietsroutes en oog voor details, zoals de fietsstraat.
Poster une réaction
Seuls les usagers enregistrés peuvent poster une réaction. Veuillez compléter votre adresse e-mail pour vérifier votre enregistrement
* obligatoire