Fietsberaadpublicatie 7. Het fietsbeleid van de Europese toppers: langdurig en integraal
Dirk Ligtermoet (Ligtermoet & Partners, Gouda) , Fietsberaad2009
Vergelijking van het fietsbeleid in 5 Nederlandse fietssteden (Groningen, Zwolle, Veenendaal, Enschede, Amsterdam) en 5 buitenlandse naburige steden (Kopenhagen, Munster, Freiburg, Gent en Odense).
Télécharger le fichier. Cliquez sur le lien pour ouvrir (ouverture dans une nouvelle fenêtre):
Deze publicatie is in 2009 geheel herzien heeft de nieuwe titel: Fietsberaadpublicatie 7: Het fietsbeleid van de Europese toppers: langdurig en integraal. De originele titel van de publicatie is: Fietsberaad publicatie 7. Langdurig en integraal: het fietsbeleid van Groningen en andere Europese fietssteden.
Klik hier om een exemplaar van Fietsberaadpublicatie 7 te bestellen.
Publicatie met tien stedenverhalen die een beeld geven van hoe het fietsbeleid over een langere tijd heeft bijgedragen aan het hoge fietsgebruik. Tien unieke verhalen, met toch ook wel de nodige overeenkomsten, die kunnen dienen als voorbeelden van de wegen waarlangs - op termijn - een hoog fietsgebruik bereikt kan worden.
De tien verzamelde stedenverhalen zijn vooral specificatiesvan de algemene lijn van ‘langdurig’ en ’integraal’. In elke stad is het verhaal weer anders, met andere accenten op basis van vooral lokale omstandigheden. De overeenkomsten en verschillen tussen de tien verhalen worden aan het slot van deze publicatie nader geanalyseerd.
2005
Veenendaal, de nieuwe stad die wel een hoog fietsgebruik kent. Verklaringen in de systematische stadsontwikkeling, het fijnmazige netwerk en de hoge kwaliteit van voorzieningen.
J.A. Waagmeester - Goudappel Coffeng , Goudappel Coffeng
2005
Het eerste gemeentelijk fietsstratenplan in Nederland.
2005
Uitvoerige beschrijving van het fietsbeleid van de gemeente Zwolle van de laatste decennia, met vooral aandacht voor verklaring van het hoge fietsgebruik. fietsroutes, fietsstroken
Ursula Lehner-Lierz , Fietsverkeer
2005
Achtergronden over het succes van het fietsbeleid in deze Duitse stad.
2010
Er wordt steeds meer gefietst in Groningen. Op de veertig belangrijkste fietsroutes in de stad fietsten vorig jaar 230.000 fietsers. Dat is een toename van bijna zeven procent ten opzichte van 2008. En vergeleken met twee jaar eerder een toename van meer dan vijftien procent.
2004
Tien jaar uitvoering van het Fietsplan Gent: zowel organisatie en infrastructuur als sensibiliseren en stimuleren. [Fietsverkeer - 2004]
2010
Zwolle wil er dit jaar alles aan doen om de positie in de toptien van fietsgemeenten te versterken. De gemeente kondigt daartoe een aantal plannen aan die samen met de provincie worden uitgevoerd.
Dirk Ligtermoet , Fietsverkeer 23
2009
Naast Nederland is Denemarken het ‘andere’ fietsland van Europa. En binnen Denemarken worden altijd vooral Kopenhagen en Odense genoemd als dé fietssteden van het noorden. Voorjaar 2009 werd vanuit het Fietsberaad Kopenhagen weer bezocht voor een verkenning van de stad. Maar er waren vooral ook intensieve gesprekken met lokale ambtenaren. Een impressie.
Ben Boersma, Sieneke van Alteren , Fietsberaad
2004
Groningen is voor veel andere steden in binnen- en buitenland een voorbeeld wat betreft fietsklimaat en fietsgebruik. Hoe komt het dat beide daar zulke hoge ogen gooien? Het antwoord draait om drie sleutelwoorden: beleid, samenhang en continuïteit.
2004
Beschrijving van het stimuleringsbeleid in Odense in de periode 1999-2003.
1994
Vooral het milieu-argument leidde in Freiburg tot extra aandacht voor de fiets, met veel kleinschalige voorzieningen.
1994
In het Duitse Münster wordt veel gefietst vanwege het uitgebreide netwerk van fietsroutes en oog voor details, zoals de fietsstraat.
Poster une réaction
Seuls les usagers enregistrés peuvent poster une réaction. Veuillez compléter votre adresse e-mail pour vérifier votre enregistrement
* obligatoire