Intelligente Radwegebeleuchtung in den Niederlanden

Ron Hendriks , Fietsverkeer 23
2009

Ron Hendriks vom „Fietsberaad“ hat den Stand der Dinge in „Fietsverkeer“ (Nr. 23, Oktober 2009), der Zeitschrift des „Fietsberaad“, zusammengefasst und Ulrich Kalle, Landesgeschäftsführer des ADFC NRW, hat den Artikel ins Deutsche übertragen.

Datei herunterladen. Link öffnen (in neuem Fenster):

Soll das Fahrrad eine ernst zu nehmende Alternative zum Auto darstellen, so
muss die Sicherheit des Radverkehrs auch bei Dunkelheit gewährleistet sein. Die
Beleuchtung auch von Radwegen außerorts und selbstständig geführten Radwegen
leistet hierzu einen wesentlichen Beitrag. Dabei spielen natürlich auch fi nanzielle
und Umweltgesichtspunkte eine Rolle. In den Niederlanden, wo solche eleuchtungen
ziemlich selbstverständlich sind, experimentiert man deshalb schon seit Längerem mit dynamisch gesteuerten Radwegbeleuchtungen. Ron Hendriks vom „Fietsberaad“ hat den Stand der Dinge in „Fietsverkeer“ (Nr. 23, Oktober 2009), der Zeitschrift des „Fietsberaad“, zusammengefasst und Ulrich Kalle, Landesgeschäftsführer des ADFC NRW, hat den Artikel ins Deutsche übertragen.

Nachricht
Dynamische verlichting steeds vaker toegepast
2009
Op een aantal plaatsen in Nederland is of wordt dynamische fietspadverlichting geïnstalleerd. De verlichting brandt alleen als er fietsers zijn. Doel is meestal om de sociale veiligheid van fietsers te verbeteren zonder de omgeving te belasten met al te veel lichthinder. En in de marge wordt ook nog wat energie bespaard.
Video
Video-impressie dynamische fietspadverlichting
2010
Video-impressie van de dynamische fietspadverlichting langs de N237 nabij Zeist.
Presentatie
Presentatie Paul Kokx bijeenkomst dynamische fietspadverlichting
Paul Kokx, gemeente Delft
2010
Presentatie van Paul Kokx (gemeente Delft) over de ervaringen met toepassing van dynamische verlichting op fiets- en wandelpaden in het recreatiegebied tussen Delft en Schipluiden.
Presentatie
Presentatie Ries van der Borst bijeenkomst dynamische fietspadverlichting
Ries van der Borst (provincie Utrecht)
2010
Presentatie Ries van der Borst (provincie Utrecht) over toepassing dynamische fietspadverlichting langs een viertal provinciale wegen.
Presentatie
Presentatie Arthur Klink bijeenkomst dynamische fietspadverlichting
Arthur Klink (gemeente Utrecht)
2010
Arthur Klink van de gemeente Utrecht over toepassing op een fietspad tussen Nieuwegein en Utrecht
Dossier
Dynamische fietspadverlichting gemeente Bernheze
NOBRA TECHNISCH ADVIESBUREAU B.V. , Gemeente Bernheze
2009
De gemeente Bernheze heeft in een pilot uitgevoerd met dynamische verlichting op een belangrijke fietsverbinding tussen Oss/Heesch en Nistelrode. Het evaluatierapport geeft aan dat het duur is, niet snel terug te verdienen, maar wel aanzienlijk bijdraagt aan CO2 reductie.
Rapport
Eindrapportage Intelligente Verlichting: Rapportage van een onderzoek onder bezoekers van recreatiegebied Kerkpolder
Concernafdeling Communicatie & Onderzoek gem. Delft , Gemeente Delft
1999
Eindrapportage van een onderzoek onder bezoekers van recreatiegebied Kerkpolder naar de verlichtingssituatie en het gevoel van sociale veiligheid.
Brochure
Projectinformatie criminaliteitspreventie: Intelligente verlichting
Senter , Senter
2000
Brochure over Intelligente Verlichting; sociaal veilig, natuurvriendelijk en energiezuinig.
Rapport
Tussenrapportage Intelligente Verlichting
Concernafdeling Communicatie & Onderzoek gem. Delft , Gemeente Delft
1998
Tussenrapportage van een onderzoek onder bezoekers van het recreatiegebied Kerkpolder naar de verlichtingssituatie in het gebied.

JW Laverman (Fietsersbond Rotterdam & Regio)
01-02-2010 @ 23:40

Bij verlichting tbv fietsers in het buitengebied is veel meer aan de hand dan alleen de noodzaak om minder energie te gebruiken. Als "grootgebruiker" van deze fietsvoorzieningen (waaronder ook te verstaan ventwegen e.d.) weet ik waarover ik praat. Hieronder de tekst van een artikeltje in de Fietserskrant (afdelingsblad Fietsersbond afd Rotterdam+Regio) van december 2009. Graag deel ik op 25/3 as mijn ervaringen met u.

VERLICHTING EN VERBLINDING

In het donker en zeker in het donker met regen, worden fietsers regelmatig verblind door de verlichting van tegemoet rijdende auto’s. Eigenlijk kan dat niet want auto-koplampen moeten een beetje naar de rechter berm en op de weg schijnen. Maar de lichtbundel is niet goed begrensd, autoverlichting wordt steeds feller en auto-koplampen staan vaak niet goed afgesteld. Op twee-richtingen fietspaden langs een weg met auto’s, rijden fietsers in de ene richting eigenlijk aan de verkeerde kant en staan de goed afgestelde koplampen van de auto’s precies op hen gericht. Gewone straatverlichting en zelfs extra verlichting langs het fietspad helpt niet echt om verblinding te voorkomen.

Als er helemaal geen lantarenpalen zijn dan is in het donker tegen de auto’s in rijden op een twee-richtingen fietspad onmogelijk. De provinciale weg N489 naar Mijnsherenland, Westmaas en Klaaswaal en de Hekelingseweg van Spijkenisse naar de pont naar Nieuw Beijerland zijn daarvan voorbeelden.

Wat zou je kunnen doen tegen auto-verblinding? Afscherming met een haag of iets anders is een mogelijkheid, maar je bent ook niet meer zichtbaar vanaf de weg en dus vermindert de sociale veiligheid. Zoals gezegd is gewone verlichting onvoldoende, maar het helpt zolang de “verblinder” nog een eind weg is. Extra lantaarnpalen zal ook wel weer een beetje helpen, maar dat wordt een kostbare zaak.

Het gaat er om dat de fietser zijn wegdek ziet. De straatverlichting moet dus naar het wegdek toe. Is er niet een systeem te bedenken dat het fietspad zelf tweehonderd meter vooruit verlicht is, of het fietspad heeft tot tweehonderd meter vooruit een lichtgevende middenstreep? Zo’n systeem moet wel absoluut vandaal-bestendig zijn. Wat een prachtige uitdaging voor overheid en industrie om meer mensen in het slechte jaargetijde op de fiets te krijgen en daarmee files te bestrijden!

JWL

Vr gr

Jan Laverman

Voorzitter Fietsersbond afd Rotterdam+Regio

Reaktion veröffentlichen

Nur registrierte Benutzer können eine Reaktion veröffentlichen. Tragen Sie zwecks Überprüfung Ihrer Registrierung bitte Ihre E-Mail-Adresse ein:

E-Mail-Adresse:
 
Seite versenden
Nachricht:*
E-Mail-Adresse des Empfängers*
**
Ihre Daten*
E-Mail-Adresse*
Name:

* Muss ausgefüllt werden